說(shuō)起豐田霸道，大家都知道，但很多人熟悉的都是汽油版的霸道，而柴油版的霸道就并不多見(jiàn)了。相比汽油版霸道的型號(hào)繁多，柴油版的型號(hào)就簡(jiǎn)單多了，低中高配加起來(lái)也不過(guò)5個(gè)，其中低配是銷(xiāo)量最好的型號(hào)，但低配的丐版自然是各種配置都是最為簡(jiǎn)單的，如噪音控制和音響配置等方面就十分的敷衍，導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的駕乘環(huán)境不夠舒適，如這位岳陽(yáng)的霸道車(chē)主就實(shí)在無(wú)法再忍受，來(lái)到了岳陽(yáng)朋輝汽車(chē)音響店，做了隔音和音響的雙項(xiàng)升級(jí)，來(lái)提升車(chē)生活的品質(zhì)。

做音響升級(jí)之前，先為這輛柴油版的霸道做全車(chē)隔音降噪，以改善車(chē)廂內(nèi)較為嘈雜的環(huán)境，也為接下來(lái)的音響器材提供了一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境，使得車(chē)主可以聆聽(tīng)到更為優(yōu)美的音樂(lè)。

車(chē)主并不是什么發(fā)燒友，只是比較愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)，對(duì)于這次音響升級(jí)，也并沒(méi)有選擇過(guò)于復(fù)雜的配置方案。前聲場(chǎng)是美國(guó)霸克LU6.2兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)用斯派朗SP-165同軸喇叭做為補(bǔ)充，由巴特萊力度HJ-D1單路功放驅(qū)動(dòng)的美國(guó)霸克十寸補(bǔ)型超低音箱，補(bǔ)充低頻。

美國(guó)霸克LU6.2兩分頻套裝喇叭，外觀采用美國(guó)霸克一直以來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，太空灰色支架加黑色系的音盆設(shè)計(jì)。釹磁驅(qū)動(dòng)的25mm絲膜球頂振膜高音單元，寬邊的球頂振膜有點(diǎn)類(lèi)似于雙振環(huán)設(shè)計(jì)，降低高頻部分的失真度，同時(shí)可以改善高音的下限頻率表現(xiàn)。整體聲音風(fēng)格偏向曖調(diào)而有厚度，即追求大動(dòng)態(tài)、高解析力的音色取向，更專(zhuān)注于平衡而曖調(diào)，醇厚而又精準(zhǔn)自然的還原表現(xiàn)，讓車(chē)主一聽(tīng)就喜歡。并且在安裝上，無(wú)需倒模改動(dòng)太大，高音和中低音都可以與原車(chē)?yán)仍粨Q裝。

霸克LU6.2兩分頻高音安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)

霸克LU6.2兩分頻中低音安裝在前車(chē)門(mén)

后聲場(chǎng)由一對(duì)斯派朗SP-165同軸喇叭做為補(bǔ)充，為前聲場(chǎng)的霸克LU6.2兩分頻做了很好的延伸，也讓后排的乘客有良好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

推低音的巴特萊力度HJ-D1單路功放，隱藏式安裝在座椅底下，一點(diǎn)都不占用空間。

低音選擇了美國(guó)霸克十寸補(bǔ)型超低音箱，喇叭是超薄尺寸設(shè)計(jì)，連同箱體可以安裝于霸道尾箱側(cè)面，將內(nèi)飾板還原之后，完全看不出來(lái)有改裝的痕跡。

小結(jié)：當(dāng)隔音和音響都升級(jí)完成，車(chē)內(nèi)座椅和內(nèi)飾都進(jìn)行還原之后，從外表上完成無(wú)法看到有改裝的痕跡，但車(chē)內(nèi)的駕乘人員卻能夠明顯的感覺(jué)到升級(jí)前后的不同，車(chē)內(nèi)安靜了許多，打開(kāi)音響，音樂(lè)緩緩流暢將車(chē)廂填滿，讓人體驗(yàn)到音樂(lè)的美感，很真實(shí)的臨場(chǎng)感很有感染力，讓聽(tīng)者跟隨著音樂(lè)體驗(yàn)其中的悲觀離合。

豐田霸道音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：美國(guó)霸克LU6.2兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：斯派朗SP-165同軸喇叭 / 功放：巴特萊力度HJ-D1單路功放 / 超低音：美國(guó)霸克十寸補(bǔ)型超低音箱 / 配件：臺(tái)灣嘉利堡線材+保險(xiǎn) / 隔音：大能汽車(chē)隔音

改裝店家：岳陽(yáng)朋輝汽車(chē)音響 / 地址：湖南省岳陽(yáng)市岳陽(yáng)樓區(qū)青年?yáng)|路1140號(hào)(運(yùn)管局右側(cè)) / 電話：18973087699