不少車(chē)友認(rèn)為汽車(chē)音響改裝在4.0、4.1聲道玩法再往上就是一個(gè)分界點(diǎn)，對(duì)比只有前聲場(chǎng)的2.0或者2.1改法，4.0以上聲道直接從立體聲提升到環(huán)繞聲，包裹感氛圍更強(qiáng)烈。在這個(gè)基礎(chǔ)下其實(shí)簡(jiǎn)單的升級(jí)就有好效果，例如以下這輛凱迪拉克XTS。

潢川恒達(dá)名車(chē)改裝的這輛XTS，前聲場(chǎng)兩分頻布局搭配后聲場(chǎng)的二路同軸單元，其實(shí)是很多車(chē)型的出廠配置。潢川恒達(dá)名車(chē)在細(xì)節(jié)上下功夫，先有門(mén)板雙層隔音提升聽(tīng)音環(huán)境的質(zhì)感和車(chē)廂舒適性，加入帶無(wú)損SQ播放器的音頻處理器提升音源解析力，優(yōu)化聲道細(xì)膩度，再加入一個(gè)12寸低音箱補(bǔ)充低頻。

前聲場(chǎng)交叉火力CF-650S，注重低頻表現(xiàn)而且大磁路設(shè)計(jì)有更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力，是一款網(wǎng)紅的能聽(tīng)能炸高性能兩分頻套裝，聽(tīng)感上也跟XTS美系豪車(chē)身份不謀而合。發(fā)聲單元滿(mǎn)足在原車(chē)的高音和中低音喇叭位安裝，直接無(wú)損升級(jí)不影響原車(chē)設(shè)計(jì)，門(mén)板喇叭位加入墊圈進(jìn)一步提升中低音的發(fā)聲質(zhì)感。后聲場(chǎng)交叉火力162同軸單元，跟前聲場(chǎng)配合默契銜接順滑，同樣通過(guò)墊圈和擴(kuò)音棉來(lái)提升發(fā)聲質(zhì)感，更耐聽(tīng)。

CF-A6XS音頻處理器，帶SQ播放器迎合4.2無(wú)損藍(lán)牙，從音源解決音響系統(tǒng)不好聽(tīng)問(wèn)題，高解析力支持無(wú)損格式音樂(lè)更好聽(tīng)。8路RCA信號(hào)輸出滿(mǎn)足整個(gè)聲場(chǎng)前兩分頻后同軸加低音共7單元的輸出，更有雙重31段浮點(diǎn)EQ調(diào)校，精確調(diào)整聲道延時(shí)、EQ。小巧體質(zhì)不占空間，可以直接在座椅底部安裝，更有4路75W穩(wěn)定輸出推動(dòng)大功率揚(yáng)聲器。

4.1系統(tǒng)的重要組成，一只12寸開(kāi)孔箱有源超低進(jìn)行低頻的補(bǔ)充，讓整個(gè)聲場(chǎng)聽(tīng)起來(lái)更為立體飽滿(mǎn)，干凈爆棚的低頻瞬間激活聽(tīng)音空間。低音箱體在不需要時(shí)可以移走，不占用行李箱空間，方便好用。

凱迪拉克XTS音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻 / 后聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-162同軸喇叭 / 音頻處理器：交叉火力CF-A6XS / 超低音喇叭：交叉火力CF-AM12 / 改裝店家：交叉火力汽車(chē)音響聯(lián)盟店--潢川恒達(dá)名車(chē)