國(guó)外專業(yè)汽車音響改裝服務(wù)車友聽得多，專業(yè)的汽車改裝急救（救援）服務(wù)又聽過沒有？一位名叫Brian Garin（布萊恩·加林）的小哥，在美國(guó)加州亨廷頓海灘區(qū)經(jīng)營(yíng)主理一家名為Infinite Auto Design的改裝店，除了日常承接專業(yè)改裝服務(wù)，也提供專業(yè)的救援改裝，負(fù)責(zé)把車主改得不滿意的車重新打造，變成專業(yè)、好看、炫酷的樣子，當(dāng)然還要音質(zhì)好！

加林小哥近期比較知名的杰作就是重新改造一輛現(xiàn)代飛思（Hyundai Veloster），飛思的車主原來改造一套雙低音系統(tǒng)加空氣懸掛，但是改裝方案在很多細(xì)節(jié)上都存在設(shè)計(jì)問題，除了美觀大打折扣，最主要是空氣懸掛壓縮機(jī)運(yùn)行的聲音嚴(yán)重干擾音響系統(tǒng)發(fā)聲。幸好是這些產(chǎn)品雖然安裝不好，但沒有受到損傷可以二次利用，加林小哥就在不換裝產(chǎn)品的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)這輛飛思的尾箱改裝工藝。

現(xiàn)代飛思的原始改裝效果

原車最大痛點(diǎn)，壓縮氣罐完全擋住了尾箱出口，一來完全沒有實(shí)用性，二來硬塞在低音喇叭底部的壓縮機(jī)對(duì)雙低音造成干擾。改裝的一套美國(guó)來福低音喇叭和功率放大器組合，在擺位上也不夠嚴(yán)謹(jǐn)。加林小哥的新方案是壓縮機(jī)由橫置改為縱置，由飛思尾箱后輪轂兩側(cè)來固

定安裝。中央加入重新布線壓縮機(jī)，由定制的支架固定安裝增強(qiáng)穩(wěn)定性。

壓縮氣瓶重新布局

音響系統(tǒng)部分，先在后排座椅底部加上隔音強(qiáng)化提升。雙低音喇叭用上全新的定制手工木箱安裝在后排空間，發(fā)聲方向傾斜往后利用飛思的兩廂后尾門進(jìn)行輻射。兩臺(tái)高端來福功放擺放在低音喇叭和尾箱壓縮氣罐之間，用全新木板框架固定，加入有機(jī)玻璃地臺(tái)來擺放并在底部加入LED藍(lán)色背景燈光。

這輛飛思的改裝救急改裝，華麗從平庸毫無(wú)特色的改裝搖身變?yōu)楦?jìng)賽級(jí)系統(tǒng)，特別是從多個(gè)角度看觀感有十足的提升。更合理運(yùn)用尾箱空間，改裝質(zhì)感得到飛躍，空氣懸掛和音響系統(tǒng)之間互相陪襯，而不會(huì)互相干擾，車主更表示有信心新系統(tǒng)在下一次大型音響改裝競(jìng)賽活動(dòng)會(huì)獲得不錯(cuò)的成績(jī)！