長城P8，是長城汽車WEY品牌旗下的一款插電式混合SUV。這種動力驅(qū)動方式，滿足了車主短途和長途多種不同情況下的用車需求，同時也節(jié)省了油耗。在配置方面，長城P8也毫不吝嗇，無鑰匙進入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、自動大燈等配置應(yīng)有盡有，為車主帶來了非常理想的用車體驗。

長城P8原車使用的聲場喇叭，做工和用料都很一般，而且原車音響系統(tǒng)的配置也不夠完善，導致汽車播放出來的音樂效果很差，難以滿足車主挑剔的聽音需求。為了提升音響的品質(zhì)，車主來到福建龍巖車音緣，對汽車做了音響的升級工作。

和原車喇叭做比較，可見原車喇叭做工粗糙，用料簡單。

為了減少噪聲對音響品質(zhì)的影響，改裝技師使用大麥環(huán)保隔音材料，對汽車的門板做了雙層隔音處理，有效減少了門板自身共振噪聲，并阻止了風噪的傳入。使得音樂更加的干凈。

使用大麥環(huán)保隔音對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用。

前聲場喇叭改裝成為意大利史太格STEG MT650C套裝喇叭，這套喇叭的中低音單元使用特殊涂層的復合紙質(zhì)音盆，這類音盆的彈性足、韌性強，盆架設(shè)計合理，具有良好的散熱特性，可以保證喇叭的長時間使用；高音單元使用絲膜球頂設(shè)計，讓高頻部分自然通透，同時又兼具細膩質(zhì)感。

意大利史太格STEG MT650C中低音喇叭安裝在汽車原位。

車主對低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國來福P1D4-12超低音單元，它可以增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更加震撼。

為解決原車主機解析力不高的問題，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺awave愛威DSP6-8音頻處理器，它可以增加主機解析力，并彌補音頻信號的相位缺失，讓音樂發(fā)揮更加出色。而為了解決原車音響系統(tǒng)功率不穩(wěn)的情況，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺意大利史太格STEG ST401功放。升級完成后的汽車音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂保真效果高、細膩感強。而且具有極佳的穩(wěn)定性，將音樂的美感給充分的展現(xiàn)了出來，車主聽完以后非常的滿意。

改裝配置清單：主機：原車主機/前聲場：意大利史太格STEG MT650C/功放：意大利史太格STEG ST401/音頻處理器： awave愛威DSP6-8/低音：美國來福P1D4-12/隔音：大麥環(huán)保隔音