斯巴魯XV在動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)上得到提升的同時(shí)，在其他諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，也力求做到精益求精。頗具質(zhì)感的銀色裝飾，藍(lán)光照明儀表盤(pán)等設(shè)計(jì)風(fēng)格讓整臺(tái)車(chē)充滿(mǎn)了未來(lái)科技感，從而帶來(lái)更高品質(zhì)的有車(chē)生活。斯巴魯XV的基本設(shè)計(jì)理念為“都市中的激情”。是一款融運(yùn)動(dòng)與休閑為一體的新跨界車(chē)型，是追求活力、釋放激情的都市人群的理想之選。因此，它在駕駛樂(lè)趣與時(shí)尚、個(gè)性的外觀(guān)設(shè)計(jì)之間達(dá)成最佳平衡。

既然原車(chē)帶給車(chē)主的是這般個(gè)性時(shí)尚，也就讓他不能忍受愛(ài)車(chē)的原車(chē)音響，要做到與車(chē)子的性能相匹配，必然升級(jí)改裝音響系統(tǒng)。來(lái)看看斯巴魯XV如何浴火重生開(kāi)啟Hi-Fi發(fā)燒之路吧。斯巴魯XV音響改裝從音源到器材都是精品配置。

車(chē)主一開(kāi)始顯得有點(diǎn)猶豫，畢竟拆車(chē)破線(xiàn)就等于是讓原車(chē)動(dòng)刀子整容了，心疼不已。但是，要發(fā)燒聲音，必須得下定決心改！對(duì)于一套完整的汽車(chē)音響系統(tǒng)而言，大部分人都粉末倒置地都認(rèn)為先改喇叭最后主機(jī)，這是慣性錯(cuò)誤。實(shí)際上，遵循音頻信號(hào)的輸出軌跡，即從最前端的音源主機(jī)，接著是功放，然后是喇叭及低音炮，最后是隔音等基礎(chǔ)的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

前級(jí)音源主機(jī)，音源選擇歌航DSD云主機(jī)A3，這是一款集主機(jī)+DSP+功放于一體的播放器，是專(zhuān)門(mén)為入門(mén)級(jí)音響改裝者研發(fā)的，性?xún)r(jià)比極高。Hi-End級(jí)音質(zhì)這是實(shí)現(xiàn)幸福感的第一要素，也是作為一個(gè)好的播放器具備的首要條件。專(zhuān)用線(xiàn)對(duì)插，快速無(wú)損安裝。自帶功放高電平輸出，普通車(chē)只要接上就可以用，不用外加其他設(shè)備。6路低電平輸出，滿(mǎn)足前后聲場(chǎng)及低音的無(wú)損升級(jí)需求。高解碼能力，能播放WAV，F(xiàn)LAC，DFF，DSF等時(shí)下各類(lèi)無(wú)損音樂(lè)格式！可外接大容量U盤(pán)移動(dòng)硬盤(pán)，最高3T！支持云端音樂(lè)，內(nèi)置的HIFI音樂(lè)平臺(tái)全是無(wú)損音樂(lè)，且后續(xù)新版軟件還會(huì)有更多的功能，到時(shí)候只要在線(xiàn)更新就好了！15段EQ手機(jī)精準(zhǔn)調(diào)音，8種場(chǎng)景預(yù)設(shè)模式，4聲道平衡/延時(shí)調(diào)節(jié)。4聲道的80W功放輸出，直推套裝喇叭。

后級(jí)設(shè)備安裝，前聲場(chǎng)采用德國(guó)彩虹SL_C6.2兩分頻喇叭，這個(gè)發(fā)燒入門(mén)級(jí)喇叭性?xún)r(jià)比也高，鋁制的喇叭盤(pán)，奠定了此款喇叭的風(fēng)格：高音細(xì)膩不刺耳，明亮通透，層次感分明。

后聲場(chǎng)惠威KX165C中低音喇叭，使得靈敏度大為提升，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)較小的功率輸出，獲得理想的音響效果。

意大利史泰格850D單路低音功放安裝，助推低音炮神發(fā)力。

為補(bǔ)充原車(chē)低頻部分的缺失，讓低頻量感更足，在尾箱側(cè)壁裝了一只美國(guó)美國(guó)DD雙6寸低音。

調(diào)試完畢，通過(guò)試聽(tīng)這套音響，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其高頻清澈到具備無(wú)邊延伸的能力，對(duì)于音質(zhì)的表現(xiàn)很棒，聲域傳播深遠(yuǎn)，既通透又具備應(yīng)有的質(zhì)感，車(chē)主的反饋是：耐聽(tīng)、舒服、完美。

改裝配置清單：主機(jī)：歌航DSD云主機(jī)A3/前門(mén)：德國(guó)彩虹SL_C6.2兩分頻/后門(mén)：惠威KX165C同軸/功放：意大利史泰格850D/低音：美國(guó)DD雙6寸/隔音：大白鯊