比亞迪全新一代唐雖然是新上市不久的新車，也是最近很火的一款車型，中型7座SUV，燃油版車型預(yù)售價15-18萬，在它還沒上市時就弄得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，而且據(jù)了解，為了提高汽車音響效果，在全新一代唐項(xiàng)目成立之初，比亞迪就在全球?qū)ふ覂?yōu)秀的汽車音響數(shù)字音質(zhì)優(yōu)化專家。最終，比亞迪選擇了音響領(lǐng)域的標(biāo)桿–Dirac 公司，打造了全新一代唐劇院級別的音效。然而雖然在音響體驗(yàn)方面可以感受到取得了不錯的成績，但是，在發(fā)燒友面前，這樣的效果還略顯不足，聽起來少了一些韻味、細(xì)節(jié)和聲場。這對于熱愛音響的車主來說顯然是不夠的，所以車主剛提車不久就來改造升級。下面，來看看全新一代唐的改裝升級。

歌航DSD云主機(jī)A1安裝，歌航A1作為整套系統(tǒng)的中心音源，由它輸出的音樂本身就是高清母帶級別的音質(zhì)，它的分辨率高達(dá)768KHz/32bit，原生硬解DSD256，高解析力讓人聲演繹非常震撼?？梢圆シ臘SD/WAV/FLAC等所有無損音樂格式，不用再買碟片，提供海量片源隨時隨地聽。無損改裝，可以完美輸出視頻到原車大屏機(jī)上。

三臺功放讓整個系統(tǒng)有了很強(qiáng)大的推動力，為聲場喇叭提供足夠大的功率。

前聲場采用一套三分頻喇叭，使得高頻清澈到具備無邊延伸能力，對于音質(zhì)的還原良好，聲域傳播影響深遠(yuǎn)。

為了營造音樂的震撼效果，改裝技師還為汽車添加了一臺低音炮，補(bǔ)充超低頻下潛。

選擇歌航DSP GD10進(jìn)行解碼，原車三分頻帶超低音的主動分頻信號，歌航GD10可以在每路輸出通道上選擇4路高電平信號輸入進(jìn)行合頻處理。歌航GD10不僅能夠降低背景底噪，而且最高可達(dá)192kHz/24bit采樣率，滿足與A1主機(jī)無損連接，高格式的采樣率是聲音波形更圓滑柔順的基礎(chǔ)，特別在超高頻區(qū)段的演繹，空間感表現(xiàn)得更加自然柔和，不會毛糙刺耳，聲音更耐聽。

歌航GD10具有每聲道獨(dú)立31段EQ調(diào)節(jié)，以及分頻器、相位、延時、音量調(diào)節(jié)等功能。

在原車音響還可以的情況下，升級之后的音響系統(tǒng)變得韻味十足，人聲部分通透細(xì)膩，空間瞬間變得立體十足，相比原車效果提升了好幾個檔次。

比亞迪唐配置清單/主  機(jī)：歌航DSD云主機(jī)A1/解  碼：歌航DSP-GD10/前聲場：德國彩虹SL-C6.3/后聲場：惠威KX-165/功放一：德國BT4/功放二：意大利史泰格ST401/功放三：意大利史泰格ST850D/低  音：美國DD/隔  音：大白鯊