日產(chǎn)風(fēng)度是NISSAN最經(jīng)典的車型之一，見證了90年代企業(yè)家的商場沉浮。作為當(dāng)年30萬左右、純進(jìn)口車進(jìn)入中國，車內(nèi)配置在如今依舊堅挺，不可多得。但是原車音響配置很是一般，喇叭用料普通，缺少超低音、功放，整體聽感乏味，在面對流行歌曲的鼓聲等大動態(tài)時，往往會有破音和電流響聲出現(xiàn)，非常影響駕駛質(zhì)感。

這位車主為了繼續(xù)陪伴這位十多年的老伙計，決定對它進(jìn)行改裝升級，一起來看看這個改裝升級的過程。

這次改裝用的是一套非常完整的歐龍HIFI音響系統(tǒng)，首先前聲場用了一對28芯球頂高音，28芯球頂高音喇叭可以令聲音清晰通透、細(xì)膩柔滑，細(xì)節(jié)層次更豐富。在前門加了一對中低音喇叭，提升喇叭靈敏度、人聲還原真實度和低頻的厚實力度。為了彌補原車低音不足，讓整套系統(tǒng)發(fā)揮完整的音質(zhì)效果，加裝了一臺歐龍座椅低音炮和一臺歐龍DSP調(diào)音大師功放。

對全車進(jìn)行保護(hù)措施后，就開始了本次的改裝。拆卸車門，取下原車?yán)?，由于原車?yán)戎Ъ芘c喇叭一體，所以需要裝上歐龍專用的喇叭支架。在換裝上歐龍前門中低音喇叭之后，整體質(zhì)感直觀，給人煥然一新的感覺。

左：原車?yán)?；右：歐龍前門中低音喇叭

左：原車?yán)龋挥遥簹W龍前門中低音喇叭

不難看出，日產(chǎn)風(fēng)度的原車?yán)群蜌W龍前門中低音喇叭有著明顯的差別。原車?yán)炔捎眉埮枥?，質(zhì)量輕薄，歐龍喇叭采用了復(fù)合玻纖盆，在整體的剛性和響應(yīng)上都有質(zhì)的提升。從反面看則更為直觀，原車?yán)鹊拇盆F無論在尺寸和質(zhì)量上都比升級后的歐龍喇叭相差太多，而支撐發(fā)生盆的支架也由原廠的塑料支架升級為了鋁合金支架。

前門無損升級后，外觀與原車保持一致。

接著是安裝歐龍DSP功放、歐龍超薄座椅低音炮、歐龍HIFI高音喇叭三個環(huán)節(jié)，歐龍HIFI高音喇叭直接無損粘貼在儀表臺上，既美觀又能一路暢享好音效，歐龍超薄座椅低音炮因為只有三個硬幣立起來的厚度，所以可以輕松安裝在副駕駛座椅下方，不破壞原車外觀，歐龍DSP功放則同時提供專車專用的轉(zhuǎn)換接頭，無需對原裝線束進(jìn)行破壞，不影響美觀又足夠安全。

全部改裝完畢后，可以看到改裝后的外觀與原車依然保持著一致，這足以體現(xiàn)改裝團(tuán)隊的專業(yè)性。

改裝后

最后車主進(jìn)行了試音，分別播放了人聲、流行樂等不同風(fēng)格的音樂，這套歐龍HIFI系統(tǒng)都可以演繹的淋漓盡致，音質(zhì)效果表現(xiàn)良好。

小結(jié)：這次對十年老車風(fēng)度升級歐龍汽車HiFi套裝，在硬件系統(tǒng)上進(jìn)行了升級，并對原車車內(nèi)的音效進(jìn)行了整體的調(diào)校和優(yōu)化，打造了一個讓車主十分滿意的HIFI音樂空間。

日產(chǎn)風(fēng)度改裝配置清單：前聲場：28芯球頂高音一對+前門中低音喇叭一對 / 低音：歐龍座椅低音炮 / 功放：歐龍DSP調(diào)音大師