豐田蘭德酷路澤的外觀線條粗狂硬朗，肌肉感十足，是一款硬派越野車，奔馳于曠野的那種征服感是很多男人的向往。不過原車干癟無力的音響實(shí)在是配不上它的外型和性能，車主來到洛陽粵強(qiáng)汽車音響，選擇用全套芬朗器材進(jìn)行改裝，前后都是全主動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，極致發(fā)燒音質(zhì)讓車主的縱橫馳騁成為樂趣。

前聲場丹麥芬朗EU-6.3三分頻喇叭與后聲場丹麥芬朗RE-6.2兩分頻喇叭，再加一只超低音喇叭，共11個(gè)聲道喇叭，其中前后聲場10個(gè)聲道兩臺(tái)芬朗UT-4100和原車功放來驅(qū)動(dòng)，丹麥芬朗AL-500.1推動(dòng)超低音。芬朗DSP6和DSP8兩臺(tái)音頻處理器為每個(gè)聲道喇叭做主動(dòng)分頻設(shè)置，提升聲音解析力，讓每一個(gè)器材都發(fā)揮出最佳音效。

首先車門用止震板做了雙層隔音處理，減少車子的噪音，防止喇叭與車門的共振，讓喇叭有個(gè)好的工作環(huán)境，提升音質(zhì)。

前聲場的芬朗EU-6.3出自芬朗北歐系列，在HI-FI高保真汽車音響的世界，芬朗頂級(jí)北歐之聲系列以其精準(zhǔn)全面、溫暖通透的極致聲音表現(xiàn)同樣不可或缺。它同樣始終堅(jiān)持在丹麥原產(chǎn)地生產(chǎn)，是眾多追求HI-FI品質(zhì)的汽車音響愛好者的共同選擇。

喇叭連接線材的焊接和保護(hù)，將細(xì)節(jié)做到位

EU-6.3高音倒模安裝在A柱

EU-6.3中音安裝在儀表臺(tái)的兩端

EU-6.3中低音車門原位安裝

后聲場是芬朗監(jiān)聽級(jí)兩分頻喇叭RE-6.2CF，這套喇叭的中低音音盆采用了碳纖維技術(shù)，目的是為了讓低音聽起來非常沉穩(wěn)，在大動(dòng)態(tài)下依然有很好的表現(xiàn)力。

RE-6.2CF高音喇叭安裝在車門板上

RE-6.2CF中低音喇叭后車門原位安裝

芬朗頂級(jí)功放UT-4100，這款HI-FI級(jí)功放內(nèi)置多重保護(hù)線路，額定4路功率平均每路100W的功率輸出，可以說是很穩(wěn)定的大功率功放了。

兩臺(tái)UT-4100功放安裝在座椅下面

由于車主經(jīng)常會(huì)進(jìn)行自駕越野，所以尾箱會(huì)放置較多物品，為了減少音響器材對(duì)于尾箱空間的占用，改裝技師特意超低音量身打制了補(bǔ)形箱體，與驅(qū)動(dòng)超低音的芬朗AL-500.1單路功放安裝在一起。

芬朗AL-500.1單路功放安裝

芬朗SQ-10E十寸超低音喇叭安裝

兩臺(tái)芬朗DSP音頻處理器也是分別安裝在車身的兩側(cè)，不會(huì)占用到空間。對(duì)前后聲場進(jìn)行掌控，將聲音進(jìn)行更為精準(zhǔn)的定位和延時(shí)，讓音樂的層次和細(xì)節(jié)更為清晰，并且前后立體空間感十足，聽者有如在舞臺(tái)的中心現(xiàn)場聆聽音樂。

芬朗DSP6安裝

芬朗DSP8安裝

小結(jié)：這套改裝方案雖然器材較多，但基本都是采取隱藏式安裝，沒有故意奪目取悅的風(fēng)格，只有根據(jù)原車空間進(jìn)行精心設(shè)計(jì)的安裝，是符合車主要求且極具內(nèi)涵的改裝方案。

豐田蘭德酷路澤音響改裝配置 / 處理器1：丹麥芬朗DSP6 / 處理器2：丹麥芬朗DSP8 / 前聲場：丹麥芬朗EU-6.3三分頻喇叭 / 后聲場：丹麥芬朗RE-6.2兩分頻喇叭 / 功放：丹麥芬朗UT-4100（兩臺(tái)）/ 超低音功放：丹麥芬朗AL-500.1 / 超低音：丹麥芬朗SQ-10E十寸超低音喇叭

改裝店家：洛陽粵強(qiáng)汽車音響改裝 / 電話：13783150887 / 地址：河南省洛陽市龍門大道林安汽車用品城D區(qū)12號(hào)