也許有一部分車主，對(duì)專業(yè)的音響改裝知識(shí)和技術(shù)操作并不太了解，有時(shí)也會(huì)對(duì)市場上琳瑯滿目的產(chǎn)品挑花了眼，但再多的套路，都終究逃不出車主兩只“挑剔”的耳朵。每位車主的要求與感受都是不同的，唯有得到車主兩耳的認(rèn)可，才是最適合車主的音響配置。

這輛前來改裝的奧迪A4L，原車音響系統(tǒng)無法達(dá)到車主的要求，試聽了好幾套方案，他并沒有挑選那些國際大品牌，而是選擇了這套裝閃電汽車音響的改裝方案，他說：這套音響系統(tǒng)我聽著感覺最舒服，最合我的心意。

拆開內(nèi)飾板，原車門沒有隔音處理，原車喇叭用料做工都很一般。

音響升級(jí)少不了隔音，奧迪也一樣，原車隔音達(dá)不到理想效果，只能通過后天隔音來解決，拆開裝飾板后進(jìn)行隔音。

三分頻系統(tǒng)的喇叭，對(duì)于安裝細(xì)節(jié)又相當(dāng)考究，要發(fā)揮出最佳的效果，技師都需要首先對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行量度，高音單元和中音單元的安裝定位是一個(gè)很關(guān)鍵的問題，經(jīng)過倒模安裝在三角位上，使聲場的高度、深度都更加理想，有助于營造出更佳的聲場效果。

中低音喇叭安裝在原車?yán)任?。整套喇叭安裝之后，近場聆聽使中高頻更清晰，無論是聆聽流行曲、發(fā)燒人聲還是慢搖，都有極佳表現(xiàn)。

閃電SP-100低音炮安裝在后尾箱，改裝汽車音響，自然是為了讓音響表現(xiàn)比原車系統(tǒng)有所提升，而在車上最容易體現(xiàn)出改裝效果的，無疑就是超低頻。

以吊頂?shù)姆绞綄?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.fff124.com/area/1719.html ">功放安裝在尾箱車頂上，不占用尾箱儲(chǔ)物空間。

暫別一天的疲累，默坐于自己的空間，窗外冬雨輕落，滴答不停。聽一首自己極喜歡的音樂，聲音干凈溫和，暫時(shí)的放松心情，放空大腦，才能在下車后更好的運(yùn)籌帷幄，指點(diǎn)江山。

音響改裝配置/前聲場：閃電SP-65.6高音頭+閃電RK-2.5中音喇叭+閃電SP-6.5中低音喇叭（組合成三分頻套裝）/功放：銳客RK-DA6SP/低音炮：閃電SP-100