測(cè)試車輛：高爾夫

音響系統(tǒng)：美國(guó)JBL

支持單位：北京沃富林

 高爾夫配置單：

音源：JVC KVX-800

前聲場(chǎng)揚(yáng)聲器：JBL BPx 300.4驅(qū)動(dòng)JBL C608GTI

環(huán)繞揚(yáng)聲器：JBL BPx 300.4驅(qū)動(dòng)GTO926

中置揚(yáng)聲器：JVC 有源中置

低音系統(tǒng)：JBL BPx 500.1驅(qū)動(dòng)GTO1220D

 自從導(dǎo)航以及車載DVD系統(tǒng)的出現(xiàn)，汽車音響改裝中，汽車影院也越來越被車主們追捧，影音娛樂一體化的趨勢(shì)讓汽車音響的改裝又有更多的新創(chuàng)意。相對(duì)于立體聲兩聲道純音樂類的音響系統(tǒng)來說，車載影院系統(tǒng)器材更多，調(diào)試起來更加復(fù)雜。但由于汽車影院系統(tǒng)多采用數(shù)位處理器，相對(duì)發(fā)燒音響來說，調(diào)校又相對(duì)容易。

 系統(tǒng)4.5分

JVC KVX-800是JVC的一款雙DIN七寸DVD播放主機(jī)，雙DIN主機(jī)在市面上是流行趨勢(shì)，這款主機(jī)所附帶較為強(qiáng)大的聲道調(diào)校功能是最大地賣點(diǎn)。影院系統(tǒng)的5.1聲道是由JBL BPx 300.4驅(qū)動(dòng)JBL C608GTI組成的前聲場(chǎng)，JVC的有源中置以及JBL的同軸系列喇叭GTO926作為環(huán)繞形成5個(gè)主要聲道。低音系統(tǒng)由JBL的500W單聲道功放 BPx 500.1驅(qū)動(dòng)十二寸的雙音圈喇叭GTO1220D。

用JVC的有源中置可以避免要多加器材來驅(qū)動(dòng)中置聲道是一大妙招，后聲場(chǎng)的基本配置改作為環(huán)繞聲道，這樣的配置會(huì)使環(huán)繞聲道的效果打折扣，因?yàn)樵嚨暮箝T揚(yáng)聲器是照顧后排乘客的。JVC的主機(jī)有數(shù)字處理功能，但沒有音響界較為先進(jìn)的DTS和杜比數(shù)字的標(biāo)準(zhǔn)解碼，低音管理無法調(diào)控，最好是增加數(shù)字處理器。

 乘座廂改裝 4分

儀表臺(tái)處安裝主機(jī)部分因紅色的皮質(zhì)處理被特意突出來，高音倒模在A柱上。中置音箱是安裝在儀表臺(tái)的正上方，由前檔風(fēng)玻璃作為反射墻將聲音向乘座位輻射。前門板的低音安裝位置突出車門襯板，可以獲得更佳的聲音效果，后門板采用原裝方式，基本上看不出改裝痕跡。

乘座廂的改裝可以說是中規(guī)中矩，高音的位置以及角度都非常符合聲學(xué)原理，但工藝做得不夠精細(xì)。在門板的中低音改裝有加裝墊圈以減少振動(dòng)，但最好是將中低音略為指向聆聽位置將會(huì)有更好的效果。

環(huán)繞聲道的音響直接是倒模在行李箱的兩側(cè)，設(shè)計(jì)師的目標(biāo)是將它作為打開后門演示用的主揚(yáng)聲器，這也是在汽車環(huán)境里，對(duì)影環(huán)繞聲道的一種妥協(xié)。

 行李箱改裝4.5分

行李箱的改裝十分有創(chuàng)意，功放，均衡器以及電容保險(xiǎn)等全部安裝在行李箱的底板下，12寸的低音倒裝在備胎位置，將原來備胎的空間作為箱體。低音倒裝有助于減少所點(diǎn)的箱體空間，但如果保護(hù)不善會(huì)引起不響等故障。

在有功放等器材的部位全部嵌入有機(jī)玻璃板，可以清楚地看到這些器材的工作狀態(tài)。但由于功放，均衡器等都處于工作狀態(tài)，會(huì)散發(fā)熱量，所以最佳方案是在適當(dāng)位置增加散熱，使器材工作狀態(tài)更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)。

 音質(zhì)4.5分

DVD機(jī)作為音源，要重播出發(fā)燒音響效果出來是不現(xiàn)實(shí)的，作為汽車影院系統(tǒng)，音質(zhì)評(píng)定的效果最主要在于中音的清純度以及是否真實(shí)地還原影片的音樂效果。

JVC的主機(jī)聲音走中庸之道，強(qiáng)調(diào)整體均衡，JBL的器材是美國(guó)派的代表之一。聲音處理偏強(qiáng)偏硬，在汽車?yán)镞€原可以說是走剛猛的路子。JBL的音響器材素質(zhì)我們從JBL那行流傳50-60年的經(jīng)典可以看出，他們的器材不是要去符合特定群體的音質(zhì)效果，而是走JBL所特有的音色效果。

在播放CD時(shí)，高爾夫的聲音最有感染力的當(dāng)屬低音，沒有偏肥的效果，和前聲場(chǎng)主聲道也有相當(dāng)?shù)木?，在音質(zhì)解析力方面特別是器樂的表現(xiàn)聲音偏爽朗，而不是偏陰柔。

 影像效果4.5分

7寸的顯示屏解析像表不太高的話會(huì)有許多的問題出現(xiàn)，如圖像發(fā)毛，不清晰，而且作為液晶屏，老式的屏?xí)幸暯菃栴}出現(xiàn)。就是視角較大就看不清楚圖像。JVC的KVX-800在圖像顯示方面問題不大，不會(huì)出現(xiàn)圖像抖動(dòng)，白線等問題。

但是由于液晶屏本身的質(zhì)量，達(dá)不到高清晰度的要求，色相，色溫也調(diào)試不夠準(zhǔn)確，色彩略顯過濃。

 人聲對(duì)白4分

汽車影院系統(tǒng)和家用的影院系統(tǒng)一樣，對(duì)人聲對(duì)白要求較高。這是因?yàn)?，影院系統(tǒng)不同于音樂劇，發(fā)燒錄音等。而是講究對(duì)白清晰，聲像合一。高爾夫的系統(tǒng)將作為還原人聲對(duì)白的最主要的中置聲道直接安裝在正中央的儀表臺(tái)上，在保證聲像結(jié)合方面，高爾夫選擇了正確的安裝方式。

中置聲道的音質(zhì)是人聲對(duì)白還原準(zhǔn)確的基礎(chǔ)，JVC的有源中置是針對(duì)人聲來設(shè)計(jì)的，效果十分理想。

 還原效果5分

由前門喇叭，中置聲道所組成的前主聲場(chǎng)對(duì)影片的效果還原起著關(guān)鍵作用。而要想得到真實(shí)的環(huán)繞感以及包圍感就要求環(huán)繞聲道有合適的揚(yáng)聲器系統(tǒng)和正確的安裝方式。

 《生死極速》中精彩的追車效果是考驗(yàn)左右聲道和中置聲道的音場(chǎng)效果無縫連接的最佳片斷之一。汽車從左至右的疾駛，汽車行駛的聲音和圖像結(jié)合完美，聲音從左至中再到右聲道都有恰到好處的連接。

 動(dòng)態(tài)4.5分

發(fā)燒錄音要求的是聲音在每個(gè)音節(jié)都能恰如其分地表達(dá)；影片的錄音則要求聲音效果有足夠的震撼力和沖擊感而形成感染力。高爾夫在前聲場(chǎng)和環(huán)繞聲道的配備都非常理想，中置聲道由于安裝位置以及器材等問題大音量工作狀態(tài)下有少許失真。

單個(gè)12寸的密閉音箱在一般音效要求下完全滿足要求，聆聽如《U571》那種有大音量，較為密集的炸彈爆炸時(shí)所出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)也應(yīng)付有余。

 整體評(píng)論4.5分

汽車影院的改裝，相對(duì)于發(fā)燒音響來說，安裝者的安裝工藝和對(duì)音響特別是影院系統(tǒng)的要求有較好的基礎(chǔ)。高爾夫的配置以及做工方面都沒有多少地方可以挑剔，但是對(duì)影院系統(tǒng)的了解以及調(diào)校還需要進(jìn)一步提高。在環(huán)繞聲道和低音聲道方面，無需增加多少成本就可以獲得更好的效果。