對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，像賓利飛馳這樣的豪華車(chē)音響系統(tǒng)的品質(zhì)應(yīng)該非常不錯(cuò)，但事實(shí)上其喇叭音質(zhì)跟幾十萬(wàn)的車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，雖然頂配的自帶功放，原車(chē)十個(gè)喇叭，但是做工粗糙、用料也比較簡(jiǎn)單，所以效果很一般，由于車(chē)內(nèi)空間較小，喇叭過(guò)多，難免會(huì)有頻率重疊過(guò)多的問(wèn)題。音響效果一般也是意料之中，聲場(chǎng)平衡度還好但是聲音缺少應(yīng)有的立體環(huán)繞聲以及足夠清晰的音質(zhì)色彩，這讓追求音質(zhì)的車(chē)主無(wú)法得到滿(mǎn)足，升級(jí)改裝就變得越來(lái)越有必要。豪（好）車(chē)改裝，要改就大改，直接上大系統(tǒng)！

看看這拆下的原車(chē)?yán)?，紙盤(pán)極其單薄、無(wú)論是外觀上還是音質(zhì)上都與“賓利”不匹配！混合頻率供給喇叭單元，出來(lái)的聲音含混不清是意料中的事情。

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)BRAX高端兩分頻套裝喇叭，BRAX Matrix 6.1PP中低音原位安裝前門(mén)門(mén)板喇叭位上。

中央的“子彈頭”相位錐可大大的增加其發(fā)音指向性，準(zhǔn)確度更高。

后聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX C62C兩分頻套裝喇叭說(shuō)到這里就不得不說(shuō)說(shuō)HELIX C62C這款頂級(jí)發(fā)燒喇叭令人稱(chēng)贊的兩大特點(diǎn)：1.高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音C1T有著出色的極低耦合共振頻率，可以讓美妙的音質(zhì)達(dá)到一個(gè)新的高度。2.手工制作獨(dú)有的特殊工藝加工成型的長(zhǎng)纖維劍麻彈性體阻尼結(jié)構(gòu)中低音C6B，可以讓低頻部分的表現(xiàn)更為出色。而且盆架是采用先進(jìn)的壓鑄鋁技術(shù)，保證了其堅(jiān)固性以及均衡散熱性。

HELIX P SIX DSP MK2六聲道DSP功放隱藏式安裝在后尾箱。

賓利音響改裝完成，經(jīng)過(guò)調(diào)試后，音響的效果超乎了車(chē)主預(yù)期的效果，聲音定位精準(zhǔn)，立體感，精準(zhǔn)度還原極高，整體聲音感情色彩濃郁，聲音平衡度非常好，很耐聽(tīng)的一套系統(tǒng)，無(wú)論演繹哪種風(fēng)格的聲音均可以完美的演繹。

賓利飛馳音響改裝配置清單：處理器：德國(guó)HELIX DSP P SIX MK2 一臺(tái)；德國(guó)HELIX DSP控制面板 一個(gè)；德國(guó)HELIX P SIN 藍(lán)牙模塊 一個(gè) / 前聲場(chǎng)：德國(guó)BRAX高端兩分頻套裝喇叭一套 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX C62C競(jìng)賽級(jí)兩分頻套裝喇叭一套 / 功　放：美國(guó)來(lái)福T1000　一臺(tái) / 超低音：美國(guó)來(lái)福P3十二寸低音　一只 / 電　容：美國(guó)來(lái)福十法拉  一只+德國(guó)HELIX PAC33濾波電容  兩只 / 隔　音：中道炸彈四門(mén)隔音 / 線　材：鐵三角、奧瑞士、聲韻

改裝店家：惠州車(chē)樂(lè)坊汽車(chē)影音 / 店家地址：惠州市惠城區(qū)河南岸和地路車(chē)樂(lè)坊（即格林富鴻酒店地下停車(chē)場(chǎng)對(duì)面） / 聯(lián)系電話：13668983088