對很多人來說，像賓利飛馳這樣的豪華車音響系統(tǒng)的品質(zhì)應該非常不錯，但事實上其喇叭音質(zhì)跟幾十萬的車沒什么區(qū)別，雖然頂配的自帶功放，原車十個喇叭，但是做工粗糙、用料也比較簡單，所以效果很一般，由于車內(nèi)空間較小，喇叭過多，難免會有頻率重疊過多的問題。音響效果一般也是意料之中，聲場平衡度還好但是聲音缺少應有的立體環(huán)繞聲以及足夠清晰的音質(zhì)色彩，這讓追求音質(zhì)的車主無法得到滿足，升級改裝就變得越來越有必要。雖說這臺賓利飛馳的車主對汽車音響的品質(zhì)要求不是很高，但原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂依然難以滿足車主的聽音需求，車主經(jīng)朋友介紹來到惠州車樂坊汽車影音改裝店，進行了一番咨詢了解后當即選擇對愛車進行音響的升級工作。

改裝配置全圖

看看這拆下的原車喇叭，紙盤極其單薄、無論是外觀上還是音質(zhì)上都與賓利不匹配！混合頻率供給喇叭單元，出來的聲音含混不清是意料中的事情！

前聲場安裝德國BRAX高端兩分頻套裝喇叭Matrix 2 way system pp（包括一寸的高音Matrix 1.1、六寸的中低音Matrix 6.1PP、Matrix二分頻分頻器）

Matrix系列揚聲器傳承著BRAX最真實聲音還原的宗旨。很多第一次接觸到BRAX Matrix系列揚聲器都會被它完美的工藝所吸引。從造工來說，市場上罕見，極少有品牌可與其相媲美！BRAX Matrix系列揚聲器的手工、上膠的比例，音盆位置、防震的用料都是極高水平，可用四個字來形容“巧奪天工”。音色先不能說是有無敵的效果，但做工肯定是非它莫屬了。

Matrix 6.1PP中低音原位安裝前門門板喇叭位上

中央的“子彈頭”相位錐可大大的增加其發(fā)音指向性，準確度更高

Matrix二路分頻器，高保真大功率設計，用料十足，電感線圈采用頂尖線材繞制而成，內(nèi)阻很低，電阻采用的也都是高頻電阻，可以杜絕分頻器對高頻的衰減。端子鍍金設計，無損傳輸。總體的來說，不但有著高端大氣的外殼，而且功率余量大、長期使用發(fā)熱小、安全有保障，能夠發(fā)揮車上喇叭的極限。 

后聲場安裝德國HELIX C62C兩分頻套裝喇叭

說到這里就不得不說說HELIX C62C這款頂級發(fā)燒喇叭令人稱贊的兩大特點：

1.高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音C1T有著出色的極低耦合共振頻率，可以讓美妙的音質(zhì)達到一個新的高度。 

2.手工制作獨有的特殊工藝加工成型的長纖維劍麻彈性體阻尼結構中低音C6B，可以讓低頻部分的表現(xiàn)更為出色。而且盆架是采用先進的壓鑄鋁技術，保證了其堅固性以及均衡散熱性。 

HELIX P SIX DSP升級版六聲道DSP功放P SIX DSP MK2隱藏式安裝在后尾箱

賓利音響改裝完成，經(jīng)過調(diào)試后，音響的效果超乎了車主預期的效果，聲音定位精準，立體感，精準度還原極高，整體聲音感情色彩濃郁，聲音平衡度非常好，很耐聽的一套系統(tǒng)，無論演繹哪種風格的聲音均可以完美的演繹！

配置清單：處理器：德國HELIX DSP P SIX MK2 一臺/德國HELIX DSP控制面板 一個/德國HELIX P SIN 藍牙模塊 一個/前聲場：德國BRAX Matrix 2 way system pp兩分頻套裝喇叭一套/后聲場：德國HELIX C62C競賽級兩分頻套裝喇叭一套/功　放：美國來福T1000　一臺/超低音：美國來福P3十二寸低音　一只/電　容：美國來福十法拉  一只+德國HELIX PAC33濾波電容  兩只/隔　音：中道炸彈四門隔音/線　材：鐵三角、奧瑞士、聲韻

改裝店家：惠州車樂坊汽車影音/店家地址：惠州市惠城區(qū)河南岸和地路車樂坊（即格林富鴻酒店地下停車場對面）/聯(lián)系電話：13668983088