馬自達CX-4采用了Exploring-Coupe的開發(fā)理念。Exploring-Coupe是一種以人為本，完全圍繞年輕消費者對于產(chǎn)品的實用和情感需求而進行開發(fā)的理念。馬自達CX4就是一款具有年輕且充滿活力的設計、豐富且實用的配置、轎車般的操控感受、親民的價格的緊湊型SUV。上市不久就受到廣大年輕人的喜愛，如今也是很火，買的人多了對車的各種要求也越來越多，有著不同的追求，現(xiàn)在很多車主都選擇改裝汽車音響以及隔音升級。

改裝車實拍

改裝配置一覽

門板隔音是音響改裝升級，隔音降噪工程里最基礎的步驟。車門是風噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要途徑。對裸露的鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好的隔音效果。解決方法是使用抗震板對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、密封和隔音處理，全方位提升車門對噪音的防御能力。并且隔音后的車門，鈑金間形成了一個扎實的“音箱”，有利于車門喇叭的音效充分發(fā)揮出來。

門板第三層隔音效果

前后中低音喇叭原車位安裝，還原后毫無改裝痕跡，經(jīng)過調(diào)試后也能達到非常完美的聲場定位，簡單原位安裝同樣也能享受高品質(zhì)！前后門板喇叭安裝整體效果，喇叭內(nèi)部做好防水密封處理。

前聲場中低音單元安裝

后聲場中低音單元安裝

底盤和尾箱進行雙層隔音，可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。尾箱的空腔噪音也會減少，同時降低排氣管傳入車內(nèi)的熱量。

功放放置主駕駛座椅下，隱藏安裝方便調(diào)試，不會影響座椅的移動，是很常見的安裝位置。

主保險接駁，按照競賽級標準處理，保護改裝的器材及原車電池、線路，安全方面容不得馬虎！

超薄低音和處理器放置副駕駛座椅下，同樣隱藏安裝。在滿足效果的同時又不會占用車內(nèi)可見有用空間。

所有音響器材安裝完畢之后，進行整車復原，然后進行細致的音響調(diào)試。音響改裝不分車型、品牌、價格，只要你喜歡音樂熱愛音樂，同時你的愛車又不能滿足你的需求，那么改裝或許是很不錯的選擇，改裝汽車音響是自己對愛車和音樂的熱愛，是一種生活態(tài)度。

改裝配置：前聲場：德國Ramsnt650PRO兩分頻套裝/ 后聲場：德國Ramsnt652同軸喇叭 / 功放：卡頓CA1704 四路 / 低音：德國RS8寸有源超薄低音 / 處理器：芬朗DSP6 音頻處理器 / 隔音：聆聽圣駕全車高端環(huán)保加強隔音 / 線材：意大利琴圣整車標準線材

改裝店家：聆聽圣駕