豐田普拉多隸屬于大名鼎鼎的蘭德酷路澤車系，它也是該系列車型當(dāng)中的最新款車型。和車系硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，豐田普拉多雖然依舊保留了超強(qiáng)的越野性能和通過性能，但是其在設(shè)計(jì)風(fēng)格上線條更加的流暢，從而滿足了大部分消費(fèi)者的審美需求。

原車音響系統(tǒng)分析

豐田普拉多的原車使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但原車?yán)缺旧淼淖龉ぽ^差、用料簡(jiǎn)單，而且所有的聲場(chǎng)喇叭全部是由主機(jī)直接推動(dòng)，從而導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂功率不穩(wěn)、聲音表現(xiàn)較差。為了提升汽車音響的品質(zhì)，車主來到深圳怡聲對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺，隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)。

在使用隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理之后，深圳怡聲的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了史泰格STEG ST650C套裝喇叭，它的中低音單元使用了特殊配方的紙質(zhì)音盆，并以專用橡膠磁鋼套進(jìn)口橡膠邊做保護(hù)，從而讓聲場(chǎng)喇叭的音效和運(yùn)動(dòng)特性得到了保障。后聲場(chǎng)使用的史泰格STEG SQ650C既與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，同時(shí)也讓后排乘客可以聽到優(yōu)質(zhì)的音樂。

對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境

深圳怡聲的改裝技師對(duì)細(xì)節(jié)非常重視，門板的隔音為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境，而麗音圈的添加則可以減少音樂的散射現(xiàn)象，從而讓音響器材得到了完美的發(fā)揮。

史泰格STEG ST650C中低音喇叭安裝在汽車原位

史泰格STEG ST650C高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上

為了增加音樂的真實(shí)性，深圳怡聲的改裝技師，為汽車添加了一只愛威V4小鋼炮，它可以讓低頻的下潛力度更深、更富有彈性。除此之外改裝技師還在音源端為汽車添加了一臺(tái)愛威DSP6，它既可以保證音源的純凈性，同時(shí)也可以充當(dāng)功放，保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

史泰格STEG SQ650C安裝在后門板

愛威DSP6 

愛威V4小鋼炮超低音單元

豐田普拉多改裝配置清單：音源：原車主機(jī) / 前聲場(chǎng)喇叭：史泰格STEG ST650C / 后聲場(chǎng)喇叭：史泰格STEG SQ650C / 功放：愛威DSP6 / 低音：愛威V4小鋼炮 

改裝店家：深圳怡聲汽車音響