英菲尼迪Q50是G系列的換代車型，在外形上，英菲尼迪Q50使用了全新的設(shè)計(jì)語言，整體給人的感覺運(yùn)動(dòng)感十足，前臉的設(shè)計(jì)也極富攻擊力。英菲尼迪Q50的方向盤使用了新式三幅方向盤，這讓方向盤的握感更佳，內(nèi)室的布局也比較合理，能夠?yàn)檐囍鲙砹己玫鸟{乘體驗(yàn)。

原車音響系統(tǒng)分析

作為一款中高檔轎車，英菲尼迪Q50的原車僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場喇叭，原車的音響系統(tǒng)既沒有功放的推動(dòng)，也沒有超低音單元的渲染，所以原車?yán)鹊穆曇舯憩F(xiàn)很差，根本無法滿足車主的聽音需求。為此車主來到廣州新塘紅日，對汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級。

對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境

隔音材料貼合十分緊密

在使用賽侖科斯對汽車的門板做了雙層的隔音處理以后，廣州新塘紅日的改裝技師在音源端為汽車添加了一臺德國喜力士DSP，這就有效的解決了原車主機(jī)解析力不高，造成的音頻信號不佳的問題，從而為功放和喇叭提供了良好的音頻信號。再將汽車的前聲場喇叭替換成了德國RS能量二分頻，它的高音單元使用了表面涂抹了特殊配方阻尼膠的絲質(zhì)軟球頂振膜，這讓高頻部分清晰亮麗，而玻璃纖維振膜的中低音單元飽滿豐富，對細(xì)節(jié)的還原度很高。為了增加音樂的力量感，改裝技師還為汽車添加了一只美國K牌 12寸低音。

德國RS能量二分頻用料充足

德國RS能量二分頻中低音安裝在門板原位

施工手法細(xì)膩到位

德國RS能量二分頻中低音單元

由于音響系統(tǒng)的工作條件較為惡劣，所以其在工作的過程當(dāng)中很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況，因此廣州新塘紅日的改裝技師為汽車的前聲場添加了一臺詩芬尼MA90.4功放，為超低音單元添加了一臺ARC XDi1100.1功放，從而保證了聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

詩芬尼MA90.4功放

美國K牌 12寸低音超低音單元

改裝效果點(diǎn)評:升級完成后的英菲尼迪播放出來的音樂高頻通透亮麗，中低頻飽滿真實(shí)，而超低音喇叭的添加則讓音樂的立體感更強(qiáng)，這比原車的音響品質(zhì)高出了很多。

英菲尼迪Q50改裝配置清單:主機(jī):德國喜力士DSP / 前聲場喇叭:德國RS能量二分頻 / 低音:美國K牌 12寸低音 / 前聲場功放:詩芬尼MA90.4 / 低音功放:ARC XDi1100.1 / 隔音:賽侖科斯 / 隔音施工部位:四門

改裝店家：廣州新塘紅日汽車音響