寶馬525是擁有著“中國(guó)特色”的高端車(chē)型，和國(guó)際上標(biāo)準(zhǔn)的的B級(jí)車(chē)相比較，國(guó)產(chǎn)后寶馬525的軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，這既增加了汽車(chē)內(nèi)部的乘坐空間，同時(shí)從外部來(lái)看也讓汽車(chē)顯得更加的修長(zhǎng)。在汽車(chē)內(nèi)室也使用了大量的皮質(zhì)裝飾，從而讓汽車(chē)看起來(lái)更加的奢華有質(zhì)感。

對(duì)寶馬汽車(chē)比較舒適的都知道，寶馬525的原車(chē)并沒(méi)有高音單元，所以雖然原車(chē)的音響系統(tǒng)使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但其播放出來(lái)的音樂(lè)給人的感覺(jué)依舊十分的沉悶混亂。

寶馬原車(chē)中低音單元

為了提升音響的品質(zhì)車(chē)主也曾經(jīng)在別的音響店做過(guò)音響升級(jí)，但效果并不是特別的理想。后來(lái)經(jīng)過(guò)朋友的介紹，車(chē)主來(lái)到廣州新塘紅日汽車(chē)音響店對(duì)汽車(chē)做了第二次的音響升級(jí)工作。

德國(guó)伊頓POW172.2

在試音間試聽(tīng)的時(shí)候，車(chē)主覺(jué)得德國(guó)伊頓POW172.2套裝喇叭播放出來(lái)的音樂(lè)高亢亮麗、真實(shí)細(xì)膩，同時(shí)也最接近寶馬525原車(chē)的音樂(lè)味道，但其中頻部分的表現(xiàn)還是有些薄弱，因此廣州新塘紅日的改裝技師又為其添加了一對(duì)PRW80中音單元。為了增加音樂(lè)的真實(shí)性，改裝技師還為汽車(chē)添加了一只美國(guó)捷力W0超低音單元。

德國(guó)伊頓POW172.2高音單元安裝在門(mén)板三角位處

PRW80中音單元用料充足

音源端的優(yōu)化同樣十分重要，在保留原車(chē)主機(jī)的情況下，音源端添加了一臺(tái)8音度Y2S，一方面它能夠智能化的過(guò)濾主機(jī)工作過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的雜音和相位缺失，另外它還能夠?qū)ζ?chē)音響系統(tǒng)的多個(gè)方面進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而讓音樂(lè)更加個(gè)性化。為了保證功率供給的充足和穩(wěn)定，改裝技師還為音響系統(tǒng)增加了一臺(tái)美國(guó)ARC KS300.4功放。

8音度Y2S

將PRW80中音單元安裝在門(mén)板飾蓋

美國(guó)ARC KS300.4功放

寶馬525改裝配置清單：主機(jī):8音度Y2S / 前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓POW172.2+PRW80 / 低音:美國(guó)捷力W0 / 前聲場(chǎng)功放:美國(guó)ARC KS300.4

改裝店家：廣州新塘紅日汽車(chē)音響