改裝——汽車(chē)音響最大的表現(xiàn)除了系統(tǒng)的搭配就是改裝過(guò)程，成敗的得失就在于此，每一件器材都必經(jīng)技術(shù)人員的細(xì)心安裝與調(diào)試，每一步的安裝細(xì)節(jié)都必須深思熟慮，為車(chē)主考慮每一處細(xì)節(jié)，力求完美。復(fù)雜的施工過(guò)程，并不是一般車(chē)主DIY可以做到的。

下面就來(lái)了解下西雅士的品牌文化吧！在20世紀(jì)20年代末，挪威技術(shù)研究所設(shè)計(jì)了第一款揚(yáng)聲器。自那以后，在揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，挪威工程師一直遙遙領(lǐng)先。 SEAS是Scandinavian Electro Acoustic System（斯堪的納維亞電聲系統(tǒng)）的縮寫(xiě)。在歐洲，SEAS處在設(shè)計(jì)和制造的最前沿已經(jīng)有60多年的歷史了。從1950年成立開(kāi)始，SEAS一直致力于聲音的完美還原，是歐洲乃至當(dāng)今世界最頂級(jí)的揚(yáng)聲器制造商。在此期間，SEAS發(fā)展其產(chǎn)品線，從標(biāo)志的揚(yáng)聲器單元，到頂級(jí)的個(gè)性化的Hi-Fi系統(tǒng)，為客戶提供了提供一個(gè)廣泛的選擇。

首先四門(mén)隔音，減少功率增大而門(mén)板鐵皮薄帶來(lái)的共振，影響音質(zhì)。采用國(guó)內(nèi)最好品牌大能隔音

西雅士PS165套裝喇叭

中低音喇叭特寫(xiě)

高音安裝三角位原位

喇叭安裝，喇叭接線處套好熱縮管，防止與門(mén)板鐵皮搭鐵導(dǎo)致喇叭產(chǎn)生雜音。最好打上一圈玻璃膠密封好。

前聲場(chǎng)西雅士中低音喇叭安裝，看似最簡(jiǎn)單的打幾個(gè)孔鎖上螺絲就好。要是沒(méi)把保護(hù)等細(xì)節(jié)做好，就算在驗(yàn)車(chē)試音中沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題，但短期內(nèi)絕對(duì)會(huì)問(wèn)題的。首先我們用自制的木墊+包皮防水，要不批量買(mǎi)的塑料墊的抗震性效果好很多。加上防水罩反正門(mén)板內(nèi)雨水腐蝕喇叭和接線處。

前聲場(chǎng)分頻器安裝在門(mén)板上

后聲場(chǎng)芬朗SQ6.5C2同軸喇叭，原位安裝

這次改裝的亮點(diǎn)在于尾箱功放與超低音隱藏，芬朗UT-4100四聲道功放隱藏安裝

西雅士SW250/1十寸超低音

應(yīng)車(chē)主要求，西雅士SW250/1十寸超低音隱藏在尾箱，還原車(chē)主最大儲(chǔ)寸空間 

別克君威改裝配置清單：

前聲場(chǎng)喇叭：西雅士PS165  套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭：芬朗SQ-6.5C2  同軸喇叭

功放: 芬朗UT-4100  四聲道

低音：西雅士SW250/1  10寸

線材：嘉利堡專業(yè)音響套件

隔音：獅龍四門(mén)隔音