新一代的雷克薩斯ES不僅采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，其平臺(tái)也更換為豐田亞洲龍(豐田Avalon)，聽起來這似乎是一次充滿誘惑的變革，但實(shí)際上除了在車身長(zhǎng)度以及軸距方面略有增加以外，從結(jié)構(gòu)上看驅(qū)動(dòng)形式以及底盤懸掛與上代車型相比并無變化。這次主要是為了汽車音響上的效果還好，選擇了升級(jí)揚(yáng)聲器方案。

雷克薩克ES250音響升級(jí)德國(guó)ETON和美國(guó)霸克音響

喇叭展示

在中低音單元中我們可以看到ETON典型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，通過使用多層復(fù)合材料以減少切割共振通過使用多層復(fù)合材料以減少分割失真，使玻璃纖維層和紙質(zhì)振膜達(dá)到完美的平衡。高音揚(yáng)聲器具有高靈敏度，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)聲音細(xì)節(jié)的重播。

由于具有非常小的安裝深度(低音65mm，高音21mm)，POW172.2兩分頻可以毫不費(fèi)力地安裝在任何一輛車上。94dB的靈敏度使它真正成為這個(gè)級(jí)別的佼佼者。即使在使用主機(jī)單獨(dú)推動(dòng)的情況下，這個(gè)兩分頻系統(tǒng)也有非常顯著的音效。

后門喇叭選擇同一風(fēng)格德國(guó)ETON揚(yáng)聲器，有效的改善后排乘客欣賞音樂的要求和整體音樂環(huán)繞感。

原車音源做為輸出，保持原車風(fēng)格和用戶操作習(xí)慣。

一套好的音響系統(tǒng)，超低音是不可缺的，這次考慮到使用空間位置，安裝了來自美國(guó)的BKELL PX8 8寸低音炮。

發(fā)動(dòng)機(jī)降噪，對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音處理。

點(diǎn)評(píng)：每一個(gè)安裝兩分頻的消費(fèi)者最大的愿望是什么?除了出色的質(zhì)量，高品質(zhì)的聲音，便捷的安裝和合理的價(jià)格之外，他們想要的只有一樣——強(qiáng)大的功率和十足的聲壓。我想德國(guó)ETON伊頓的POW172 .2應(yīng)該可以滿足到這部分消費(fèi)者的需求，尤其是處于那些喜歡聽節(jié)奏感比較強(qiáng)音樂的消費(fèi)者來說，POW 172相信是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

雷克薩克ES250音響改裝配置：

前門喇叭：德國(guó)ETON伊頓POW172.2 分體套裝

后門喇叭：德國(guó)ETON伊頓POW172.2 分體套裝

超低音：美國(guó)BKELL霸克PX8 8寸超薄低音炮

隔音：魔立方四門雙層隔音

改裝店家：帕博專業(yè)汽車服務(wù)會(huì)所

地址：南京雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路19-9號(hào)

服務(wù)熱線：025-52811966 52812966

電話：15051843330

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