現(xiàn)在的車友對于車內(nèi)的環(huán)境越來越重視，不僅是空氣狀況，汽車聲音環(huán)境亦然，現(xiàn)在我們有了汽車隔音工程，其不但能給車主帶來一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，還提供了一個(gè)聽音樂看電影的無干擾噪音的場所，大大提升駕駛及乘坐人員的舒適度。而超強(qiáng)隔音性能就獲得很多的認(rèn)同的俄羅斯STP隔音品牌推出的一款噴涂衛(wèi)士正好能滿足大家的需求。

需要用STP噴涂衛(wèi)士的別克君威
STP噴涂衛(wèi)士是STP推出的一款新型的，獨(dú)特的隔音材料。為什么說它的獨(dú)特隔音材料呢？首先因?yàn)樵谛螒B(tài)方面，它有別于傳統(tǒng)的隔音材料，傳統(tǒng)的隔音材料是以丁基膠為主要成分的有粘性的片狀形態(tài)的材料，而STP噴涂衛(wèi)士則是以乳香脂為主要成份的液態(tài)的材料。

STP噴涂衛(wèi)士

STP噴涂衛(wèi)士主要是針對胎噪和路噪，涂抹于輪弧塑料板和原車輪弧后半部分以阻止噪音竄入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。施工簡單方便，節(jié)省時(shí)間。除了有防震，防沙石聲，防撞擊的功能外，還能防腐蝕，保護(hù)輪弧。注意在施工后4小時(shí)噴涂衛(wèi)士表面才會固化，在這期間避免碰到水漬。24-48小時(shí)之間可以完全固化。    別克早前發(fā)布了一款名為君威GS概念版，這款產(chǎn)品將作為君威車系的旗艦版車型，是別克比較成熟的一款性能轎車。而我們今天所講的案例正是君威GS概念版的加工改裝。
于是下面便是小編的實(shí)拍加工改裝過程：

準(zhǔn)備開始動(dòng)工  

上升降架把車架起 將四輪胎拆卸下來

首先先用上升降架把車架起，將其四輪胎拆卸下來，然后進(jìn)行其各部位的清理工作，才能更好的進(jìn)行輪弧的部位的隔音處理。

原車輪弧部位的護(hù)板有做隔音處理

卸下的原車輪弧部位的護(hù)板準(zhǔn)備涂上STP噴涂衛(wèi)士

原車輪弧部位的護(hù)板,看得出部位也做隔音處理過來的，但是小編的個(gè)人感覺，原本的做的并不好呢，于是然后我們就開始均勻的給護(hù)板涂上STP噴涂衛(wèi)士。

涂好后裝上原位

于是小編一邊看著他們開動(dòng)，一邊就開始“偷師”，問了師傅很多問題，得知若后輪孤使用的部位，此材料刷得越好,隔音效果就越好呢。

簡單的加工完畢

把STP噴涂衛(wèi)士均勻涂上之后，將其裝上，基本就可以說是完工了，再把防板裝上，恢位當(dāng)中，輪胎裝好，整個(gè)過程就搞定了。
        點(diǎn)評：這次的加工改裝十分簡單，做工也十分的仔細(xì)，完工過后車主試車后回來的回應(yīng)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，由此看來，STP噴涂衛(wèi)士可以幫到各大的車友，但是要注意的是在這一兩天內(nèi)要注意防水，因?yàn)樵诖似陂g，其才能完全固化，尤其是現(xiàn)在的雨天特加小心