[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)] 奧迪Q5，擁車身堅(jiān)固、動(dòng)力強(qiáng)勁、科技先進(jìn)和配置豪華等特點(diǎn)，天生隱含著王者英雄之氣概特質(zhì)而鑄造的特有引力。當(dāng)用Venture威卓旗艦套裝揚(yáng)聲器、Coral珊瑚套裝揚(yáng)聲器、Celestra意大利詩(shī)麗雅頂級(jí)功放和Silence.lab意大利詩(shī)麗娜超低音對(duì)其汽車音響進(jìn)行改裝而分成內(nèi)外兩個(gè)部分的聲場(chǎng)后，音樂(lè)便成為貫穿全車的炫亮主題，王者英雄之氣概特質(zhì)也從此徹底躍然而出了。

這輛奧迪Q5的內(nèi)聲場(chǎng)，也就是常說(shuō)的前聲場(chǎng)，為車內(nèi)的駕駛者和乘客提供優(yōu)美悅耳且舒適動(dòng)人的音樂(lè)享受，由Venture比利時(shí)威卓旗艦級(jí)三路套裝揚(yáng)聲器構(gòu)成。這些單元分別是Venture DD-ONE高音單元、Venture VT2SR中音單元和Venture VT7SD中低音單元，全部使用了石墨纖維編織而制成且結(jié)構(gòu)造型相近的振膜。高音單元和中音單元安裝在獨(dú)立的箱體中，這2箱體結(jié)合成為一個(gè)整體后安裝在A柱上，中低音單元安裝在前車門(mén)下方前緣處。2個(gè)聲道共6個(gè)單元以主動(dòng)分音方式工作，由3臺(tái)安裝在車尾箱的意大利詩(shī)麗雅Celestra VA210兩路功率放大器推動(dòng)。

外聲場(chǎng)與常說(shuō)的后聲場(chǎng)甚為類似，它為停車時(shí)位于車外的觀者和聽(tīng)者建造激昂亢進(jìn)而熱情迸射的音樂(lè)舞臺(tái)。1套法國(guó)珊瑚Coral MK 165Ⅱ兩路套裝揚(yáng)聲器，構(gòu)成了外聲場(chǎng)并以被動(dòng)分音方式工作，由1臺(tái)在車尾箱的意大利詩(shī)麗雅Celestra FA2150x兩路功率放大器推動(dòng)。這套Coral MK 165Ⅱ安裝在位于車尾箱最后方的箱體中，與車外有著最短的距離，它所發(fā)出的聲音因此得以損失最小的直接方式向車外發(fā)射放送。

為了補(bǔ)償被部分遮蓋的低音，使用了2個(gè)意大利詩(shī)麗娜Silence.lab SW12.22超低音揚(yáng)聲器，由1臺(tái)意大利詩(shī)麗雅Celestra FA2300x兩路功率放大器推動(dòng)。只要內(nèi)聲場(chǎng)或外聲場(chǎng)工作，這2個(gè)超低音揚(yáng)聲器就開(kāi)始工作。由ALPINE DVI-9990J轉(zhuǎn)盤(pán)控制器和ALPINE PXI-H990解碼器組成的主機(jī)系統(tǒng)，最多可為內(nèi)聲場(chǎng)和外聲場(chǎng)生成7路電平和相位可作獨(dú)立調(diào)整的RCA非平衡模擬輸出信號(hào)。當(dāng)內(nèi)聲場(chǎng)或外聲場(chǎng)進(jìn)行工作切換時(shí)，其中的低音RCA非平衡模擬輸出信號(hào)的電平和相位可隨之而改變。

當(dāng)奧迪Q5的汽車音響由順德新車特聲完成改裝之后，當(dāng)音樂(lè)響起之時(shí)，無(wú)論來(lái)自內(nèi)聲場(chǎng)還是外聲場(chǎng)，都輻射出特有的強(qiáng)大音樂(lè)引力。每一個(gè)聆聽(tīng)者，或?yàn)橹驗(yàn)橹鸷场?/p>

主要配置
       主機(jī)系統(tǒng)：ALPINE DVI-9990J轉(zhuǎn)盤(pán)控制器，ALPINE PXI-H9990解碼器
       內(nèi)聲場(chǎng)：Venture DD-ONE高音，Venture VT2SR中音，Venture VT7SD中低音
       內(nèi)聲場(chǎng)功放：Celestra VA210（3臺(tái)）
       外聲場(chǎng)：Coral MK 165Ⅱ兩路套裝
       內(nèi)聲場(chǎng)功放：Celestra FA2150x
       超低音：Silence.lab SW12.22（2個(gè)）
       超低音功放：Celestra FA2300x