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[杭州東方之音]寶馬X5改裝德國(guó)零點(diǎn)、海螺汽車音響

寶馬X5改裝零點(diǎn)海螺汽車音響
來(lái)源:360汽車網(wǎng)      編輯:徐桂明 2013-03-27 11:26    瀏覽量:16692

MECA國(guó)際裁判——杭州東方之音許峰測(cè)評(píng):

這次搭配的零點(diǎn)UA 4135DX四路功放,每路輸出功率高達(dá)135W,獲得了優(yōu)異的控制力和極佳的音樂(lè)生動(dòng)感,速度與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)堪稱完美,而4路功放的應(yīng)用,采用了后主動(dòng)方式,兩路推中高音,兩路推低音,充分利用了這套S5 3Ws配備的主動(dòng)式分音器,能更好的根據(jù)寶馬車之結(jié)構(gòu)特點(diǎn)調(diào)整聲場(chǎng),把這套海螺三分頻喇叭發(fā)揮到極致。

中高頻試聽(tīng)

首先以瑞鳴唱片小曲兒專輯第10首“穆桂英指路”,用正常音量(90—100分貝)聆聽(tīng),嗩吶的中高頻、高頻,非?;钴S而具有嗩吶特有的生動(dòng)感、穿透力和顫音表現(xiàn)得清晰又非常入耳,板胡和嗩吶相互逗?jiǎn)栬蜩蛉缟?,開(kāi)場(chǎng)的鼓聲把你帶入“馬鈴搖碎山色,梆子馬蹄飛踏”的意境中。

動(dòng)態(tài)測(cè)試

同樣選自瑞鳴唱片“鼓動(dòng)心弦”第一首“金戈鐵馬人夢(mèng)來(lái)”作為動(dòng)態(tài)試聽(tīng),在大小鼓齊鳴時(shí),動(dòng)態(tài)、瞬態(tài)的效果幾乎堪稱之為完美(僅以車用喇叭為比較),在“萬(wàn)鼓”齊鳴的狀態(tài)下,穩(wěn)住陣腳,沒(méi)有絲毫凌亂的感覺(jué),層次感錯(cuò)落有序,收放自如,當(dāng)然也得益于毒蜘蛛功放強(qiáng)大的功率和良好的控制力。

男聲測(cè)試

一首藍(lán)調(diào)“失去的手”聆聽(tīng)男聲,一種傷感、無(wú)奈和發(fā)自悲情的吶喊,讓人充滿同情、讓一個(gè)四肢健全的人,理解到一個(gè)四肢不健全的人內(nèi)心的痛楚與傷感,他哪特有的、備帶沙啞而憂郁又充滿磁性的男聲,非常逼真感人。重放這首歌曲時(shí),現(xiàn)場(chǎng)感(結(jié)像力)也同樣堪稱完美,無(wú)需閉上眼睛就能非常清晰感覺(jué)到人站立中間,所有伴奏的樂(lè)器位置很輕松就能感覺(jué)到來(lái)自左右前后,伴奏最突出是薩克斯特有的銅管樂(lè)中低頻表現(xiàn)得淋漓盡致,配合歌手的悲情可以說(shuō)是形影相隨,“同病相憐”。

女聲測(cè)評(píng)

選自童麗零時(shí)十分專輯“紅燭淚”,童麗的款款情深、柔美的聲線、女聲特有的亮麗聲很突出,唇齒音恰到好處,難以言明的親切感涌上心頭,非常感人。

最后以一首慢搖《傷感》試聽(tīng),效果非常理想,高中低音都表現(xiàn)很理想,低音真實(shí)線性好、線性都非常優(yōu)異低音飽滿而無(wú)夸張成分,動(dòng)態(tài)、瞬態(tài)的效果堪稱完美,沒(méi)有令人討厭的渾濁低頻,收放自如,干凈利落。

配置清單:

音源:原車主機(jī)+鐳射PH-6i處理器

前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)海螺S5 3Ws

功放:德國(guó)零點(diǎn)UA 4135DX

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