升級汽車音響，如果工程大些，器材的安裝可能或多或少都會占用到尾箱的空間，這是不可避免的，也是一些愛好音樂的車主們不愿意做較大工程升級的原因之一。這部奔馳S500身上意大利AD、意大利詩芬尼這些盡顯高貴的器材不少，但是敞開后尾箱卻空無一物，在仔細(xì)觀察后，原來尾箱內(nèi)另有乾坤。尾箱的改法是小編最喜歡的改裝方式之一，我想也是一些車主都比較傾向于這種改法，而且低頻部分四個6寸中低音的組合，也讓人眼前一亮，一起來看看這部國外改裝店改裝的奔馳S500。

先看看這部車的音響系統(tǒng)：音源采用日本發(fā)燒名器阿爾派的主機；在攸關(guān)重要的前置聲道部分，采用用意大利詩芬尼Sinfoni 120.4x功放驅(qū)動意大利AD頂級旗艦系列MM3套裝；后聲場喇叭采用意大利AD AD4套裝，用詩芬尼Sinfoni 150.2x功放驅(qū)動這套喇叭。低頻部分是則用W600中低音喇叭的組合。

可能是車主的要求，為了完全不破壞原車的內(nèi)飾風(fēng)格和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，把前聲場喇叭安裝在原位，如此一來，絲毫看不出改裝痕跡。

低頻部分由四個意大利AD W600中低音組成，這種改法是小編第一次見。

敞開尾箱初看沒有亮點，但是在拉下隔板后，另有乾坤。意大利詩芬尼的功放一直并排懸掛安裝在箱體側(cè)壁上，最大限度的釋放了尾箱的空間，也不影響對尾箱的使用，隔板面鑲了一面鏡子，詩芬尼的功放在鏡子的點綴上更顯得熠熠生輝，在拉上隔板后，看不出改裝痕跡。

配置清單：

主機：日本阿爾派

前聲場喇叭：意大利MM3高音+AD W600中低音

后聲場喇叭：意大利AD AD4

功放：意大利詩芬尼120.4x ；詩芬尼150.2x