創(chuàng)新技術(shù)迎接全面挑戰(zhàn)
       在車廂內(nèi)高效地再現(xiàn)出優(yōu)美的音樂，需要面對多項挑戰(zhàn)——包括狹小的車內(nèi)空間、不同的內(nèi)飾材料及其聲學(xué)特性、滿足的多種娛樂需要等復(fù)雜問題。全新捷豹JAGUAR XJ的B&W汽車音響系統(tǒng)，包括數(shù)字信號處理器、功率放大器和揚(yáng)聲器等所有組件，均為量身定制，而且移植了B&W用于更高級別型號的多項突破性創(chuàng)新技術(shù)，如凸球頂鋁膜高音揚(yáng)聲器、Kevlar®振膜中音揚(yáng)聲器和Kevlar®振膜低音揚(yáng)聲器。高音單元后面設(shè)有直徑由粗逐漸變細(xì)的導(dǎo)管，可以將凸球頂鋁振膜向后發(fā)出、帶有一定能量卻是不必要的聲波輻射，自然而順暢地向后引導(dǎo)，通過內(nèi)置其中的特殊吸音減振材料來消減。Kevlar®材料具有獨特的恒定擴(kuò)散屬性，具有質(zhì)輕堅固的特性，在相當(dāng)寬闊的頻率范圍可呈現(xiàn)準(zhǔn)確而純粹的聲音，是中音揚(yáng)聲器和低音揚(yáng)聲器的理想振膜材料。全新捷豹JAGUAR XJ的B&W汽車音響系統(tǒng)，設(shè)有15個聲道總共20個揚(yáng)聲器，由負(fù)責(zé)曾用于著名的Abbey Road Studios（阿比路錄音室）的B&W 800系列揚(yáng)聲器項目工程師團(tuán)隊進(jìn)行研究、設(shè)計、定型、制作、調(diào)試和檢測。

前聲場套裝揚(yáng)聲器高音單元和中低音單元聲音指向示意圖

全車揚(yáng)聲器分布示意圖

研究和設(shè)計汽車音響系統(tǒng)，需要考慮如下特定因素及其帶來的影響：相對恒定且可預(yù)測的聲學(xué)空間即揚(yáng)聲器需要驅(qū)動的總空氣體積，內(nèi)飾材料及其相對位置也具有相同特點。充分考慮這些因素，把揚(yáng)聲器準(zhǔn)確安裝在聲學(xué)上最能發(fā)揮其效用的位置，成為實現(xiàn)最佳聲音效果的重要關(guān)鍵。由于捷豹JAGUAR提供了足夠充分的車廂內(nèi)部信息，使B&W的工程師團(tuán)隊在研究、設(shè)計、定型、制作、調(diào)試和檢測時，可更具針對性地采用更有效的方法，最終實現(xiàn)了每個座位的乘客都可得到同樣出色聲音效果的目標(biāo)。

中低音單元結(jié)構(gòu)分解示意圖

數(shù)字聲音處理DSP電路局部