奔馳CLS300擁有時(shí)尚的外觀以及張揚(yáng)個(gè)性著稱,運(yùn)動(dòng)型的線條，實(shí)在讓人著迷。對(duì)于愛好音樂的車主來(lái)說(shuō)者，唯一不足的就是汽車音響系統(tǒng)所表現(xiàn)的音質(zhì)達(dá)不到要求，車主選擇升級(jí)改裝汽車音響最大程度提升音質(zhì)。由深圳圣駕改裝店代工并提供改裝高端音響品牌德國(guó)RS汽車音響方案。至于改裝后的效果如何，我們一起看看。

音源保留了原車主機(jī)，前聲場(chǎng)選用了德國(guó)RS SPL165套裝喇叭，精致而好看的高音單元的通透性和解析力都非常之高。中低音單元采用以輕質(zhì)量、高剛性著稱的碳纖維作為音盆的材質(zhì)，并在音盆的周邊沖壓一個(gè)折環(huán)以增加音盆的剛性，有著非常接近理想的干凈而線性的頻響曲線，從而不損失單元的動(dòng)態(tài)和瞬態(tài)響應(yīng),RS SPL165對(duì)音樂的還原能力也就毋庸置疑。后聲場(chǎng)選用了英國(guó)DKSE650，推動(dòng)前、后聲場(chǎng)的是博士藍(lán)寶功放，兩者搭配默契十足，使得德國(guó)RS SPL165的高、中低音層次感清晰明了，特別是聽人聲碟或者古典音樂，正是其最強(qiáng)的拿手好戲。

為加強(qiáng)低音的量感，派貝斯超薄ST12安裝在后尾箱，碩大的ST12配合剛強(qiáng)有力的鋼條讓人不由自主地聯(lián)想到澎湃的動(dòng)力輸出。推動(dòng)它的是美國(guó)阿爾法功放，能輕而易舉滿足低頻的需求。

整套系統(tǒng)的用材是非常到位的，相信行內(nèi)很多人對(duì)這樣的器材評(píng)價(jià)也不會(huì)低，特別還用了美國(guó)賽倫斯隔音，創(chuàng)造了一個(gè)非常環(huán)保而良好的聽音環(huán)境，前后聲場(chǎng)的選擇不論在性價(jià)上還是在性能方面都是一聰明之舉，唯一覺得可惜的是車主沒有選擇同等質(zhì)量的音源，如果選用先鋒或者阿爾派的主機(jī)作為音源輸出，我想效果更為驚人。

配置清單：
前聲場(chǎng);德國(guó)RS SPL165
后聲場(chǎng)：英國(guó)DKSE650
重低音：派貝斯超薄ST12
重低音功放：美國(guó)阿爾法
前后功放：博士藍(lán)寶
隔音：美國(guó)賽倫斯