導(dǎo)讀：2016年已過大半，今年行業(yè)間普遍反映市場慘淡，時值“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季尤未見好轉(zhuǎn)，2016年國內(nèi)汽車后市場是否如我們所說那般不堪嗎？360汽車網(wǎng)作為一家有行業(yè)責(zé)任心的媒體，一直以推廣和帶動國內(nèi)汽車后市場行業(yè)發(fā)展為己任。經(jīng)過數(shù)月的觀察和走訪，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)仍然有不少店家依舊保持穩(wěn)步增長勢頭。自本月起， 360汽車網(wǎng)特別企劃【2016年度中國汽車音響改裝名店巡禮】正式啟動。俗話說“三人行必有我?guī)煛?，做生意不是閉門造車，唯有善于學(xué)習(xí)勇于改變，才能使自身屹立在市場上穩(wěn)步發(fā)展。本次名店巡禮我們將盤點12家來自國內(nèi)不同地區(qū)的專業(yè)汽車音響改裝店，通過分享他們的經(jīng)營經(jīng)驗或心得，與各位隔空來一場關(guān)于度過行業(yè)淡季的頭腦風(fēng)暴。第三期，我們來到湖南長沙，與總經(jīng)理葉鐵聊一聊城市樂酷的生意經(jīng)。

長沙城市樂酷汽車音響改裝

長沙城市樂酷總經(jīng)理、MECA中國裁判葉鐵

“技術(shù)控”變“套路哥”，變的是稱謂，不變的是初心

長沙城市樂酷創(chuàng)立于2004年，至今已經(jīng)有十二年時間，技術(shù)出身的總經(jīng)理葉鐵，同時也是我們MECA中國的活躍裁判之一，是一個不折不扣的技術(shù)控。有人說，技術(shù)控不善言語，開店做生意難免會吃虧?，F(xiàn)在，很多熟悉葉鐵的人都喜歡稱他為“套路哥”，在采訪過程中筆者也確實感覺到葉鐵并不死板，不過在某些問題上葉鐵還是流露出骨子里屬于“技術(shù)控”的執(zhí)拗。葉鐵承認，“技術(shù)控”的性格在城市樂酷開業(yè)初期讓他吃了不少苦頭，但也因為“技術(shù)控”的那股執(zhí)拗讓他度過不少難關(guān)，他認為經(jīng)營專業(yè)汽車音響改裝店，技術(shù)始終是最重要的。

十二年經(jīng)營，城市樂酷用滿滿的獎狀與獎杯展現(xiàn)了自己的實力。

“技術(shù)控”的嚴謹與一絲不茍，通過城市樂酷店內(nèi)陳列也可以看得出。

以改裝樣板車的心態(tài)為車主服務(wù)看上去很笨，實則不然。

對于今年淡季，葉鐵表示在長沙并沒有明顯感覺，在他看來如今長沙汽車音響改裝市場正值上升階段，車主接受度、普及度以及整體市場氛圍都比其他城市要好。當(dāng)然，他不否認區(qū)域內(nèi)仍然會有店家活得并不滋潤。

城市樂酷的經(jīng)營理念源于葉鐵深入骨髓的“技術(shù)控”性格，他一直主張“以改裝樣板車的態(tài)度為車主服務(wù)”。我們都知道，改裝樣板車耗費的時間精力都極大，用作宣傳噱頭可以，如果每臺車都按此標(biāo)準對店家而言成本太高。雖然聽起來這種想法過于天真，辦法也挺“笨”的，但正如葉鐵在采訪時所說“既然技術(shù)是我本人和城市樂酷的最大優(yōu)勢，我們就只能靠它來籠絡(luò)客戶了”。堅守初心十二年，葉鐵和他的城市樂酷聚集了一批忠實的車主。

不僅車改得好，城市樂酷案例的拍攝水平在業(yè)內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的，專業(yè)源于專注，專注無關(guān)大??！

葉鐵的笨不僅在改裝要求的極度嚴苛，還有對微小細節(jié)的處理。一般改裝店完工交車，一般都是讓車主上車試聽看看是否收貨，然后埋單走人。葉鐵認為，很多人忽略了一點——教導(dǎo)車主如何保養(yǎng)及維護器材。他說“車主之所以選擇到你的店里改裝，是出于對店家的信任，我們?nèi)ベI個手機手表銷售員都會跟我們詳細講解日常保養(yǎng)事宜，為什么汽車音響就不用呢？聽不聽是車主的事，但做沒做是我們的事，簡單的幾句話能讓車主感覺到我們的專業(yè)于用心，我們有什么理由不做呢？”

要懂技術(shù)，也要會套路

對于技術(shù)相關(guān)的事情，葉鐵一般以“技術(shù)控”一面主導(dǎo)。至于銷售方面，葉鐵笑稱“需要套路哥出馬”。如今的車主消費觀念越來越理性，在成熟市場體現(xiàn)更甚，“現(xiàn)在已經(jīng)不是將梳子賣給和尚的年代，店家如果不多花點心思，車主們是不會埋單的。” 他給筆者舉例，全國很多店家都會制定每月優(yōu)惠套餐，其實對車主而言這已經(jīng)毫無新鮮感，用作廣撒網(wǎng)吸納新車主可以，但想令老客戶二次升級未必好用。很多店家都會建車主群，但更多時候是為了炫耀群內(nèi)為數(shù)眾多的人數(shù)，對此葉鐵并不認同。他認為，很多店家都知道要做客戶維護，但并沒有想到客戶分類，城市樂酷每月之所以能維持不錯的營業(yè)額，很大部分原因是因為葉鐵對手上客戶作細致分類。

車主群精髓不在人數(shù)多少，而在客戶分類是否細致，細節(jié)決定成??！

在葉鐵看來，客戶分類的最大好處是，能讓你明確這個群體的客戶需求是什么，點對點的銷售永遠比點對面銷售容易得多，根據(jù)不同群體定期作針對性的引導(dǎo)及產(chǎn)品推薦，會更容易讓促成銷售。“套路哥”的稱謂，也是因此而來?！疤茁窔w套路，還是要堅守以誠待人的經(jīng)商準則，不能因為蠅頭小利而失去客戶?！比~鐵補充。

360汽車網(wǎng)點評：這是一個兩個葉鐵支撐一家城市樂酷十二年的故事

在采訪過程中，筆者了解到，城市樂酷最大的消費者群體是“老帶新”，占每月營業(yè)額近半的比例。這是一個極其恐怖的數(shù)據(jù)，這數(shù)據(jù)也從側(cè)面證明了葉鐵對品質(zhì)把控的“笨”方法是有效的。在我看來，城市樂酷的發(fā)展史是由兩個葉鐵支撐起店鋪穩(wěn)步發(fā)展十二年的勵志故事，誰說技術(shù)控做生意就一定吃虧？汽車音響改裝行業(yè)到最終，拼的還是店家的水平，說白了其實就是服務(wù)。選擇用技術(shù)去忽悠，還是以技術(shù)服眾，哪一種更值得我們學(xué)習(xí)，相信不用我多說了吧。

長沙城市樂酷汽車音響改裝

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