在2022年AudioCircle瑞卡爾推出首款超低音喇叭的時候，就讓人覺得他們并非一家想一招鮮吃遍天下的品牌，這個老牌電聲團隊，對于汽車音響應用是有自己的規(guī)劃和想法。但音響樂迷和消費者肯定會說，專業(yè)制作喇叭的品牌團隊，出一個低音產品也沒法代表些什么。相信瑞卡爾也是預料到這種質疑聲音，于是在2023年品牌旗下第二款低音喇叭來了，更好打動樂迷的慕尼黑系列ML-S10低音。

留意汽車音響市場或者短視頻的車友都會了解到，超低音的話題一直是流量的保證，這也是消費者最想解決最想了解的一個系統，不外乎于好幾種低頻的解決方案能緩解一時之急，但最后還是不能滿足低頻的發(fā)揮和聆聽需求。AudioCircle瑞卡爾目前依照低音具備的功能，以及對車載電聲的理解，他們還是堅持以傳統低音形式來推出產品，依舊建議通過專業(yè)的箱體來實現低頻效果。

在單元部分，ML-S10,10當然就代表是十寸低音，雙2歐音圈設計，它的振膜采用特殊涂層的松壓盆，不易老化的高耐性折環(huán)，中央纖維防塵蓋加上帶logo的壓紋處理。當然好的低音還需要內涵，十寸設計ML-S10的可持續(xù)功率是500W，頻響可下潛至25Hz，諧振為28Hz，最大線性位移為35mm，數值上沒有絲毫的浮夸，瑞卡爾建議用28.5L的倒相孔木箱來安裝。

從參數上看，加上又是雙2歐的設計，ML-S10搭配上會很靈活而且也不難推，也有大功率承受能力。這次ML-S10主打的則偏向是自然，帶有亮麗飽滿的低頻。

這里值得一說的是，不少車友認為日常不聽DJ搖滾，就不需要加低音。其實是不對的，延伸至50Hz，足以應付大部分80年代前后的搖滾樂。而近年隨身串流音樂的盛行，流行樂口水歌的編曲低頻實際做得很多很豐富，千萬別以為抒情歌就沒有低頻，特別歐美流行曲抒情歌做到30Hz、20Hz的低頻比比皆是，這也是往往不少車友覺得音響總不夠耳機里面好聽的原因。

在車廂空間緊張，低音系統占位的現今市場，不少用戶都是超薄低音解決問題，或者原車音響就帶低音喇叭，箱體低音喇叭嚴格說變得小眾，AudioCircle瑞卡爾這時候對于電聲技術應用的堅持，這種做法其實就是考慮周到的做法，歸根到底車友更多先考慮自己的實用環(huán)境和車廂，帶來更好的效果，又能用較小尺寸的容積來實現，滿足不少用戶需求，主要是放心幫你找回流行曲那些容易忽略的低頻細節(jié)。

AudioCircle德國瑞卡爾ML-S10超低音：

額定功率：500W / 峰值功率：1200W / 靈敏度：86dB（@ 1W/1m）/ 阻抗：2×2Ω / 頻率響應：25Hz-250Hz / 諧振頻率：28.00Hz / 總Q值：0.24 / 最大線性位移：35.00mm