最近有不是很懂車更是不懂音響的閨蜜說，你們汽車音響改裝很有趣，有人說原車音響素質(zhì)不差，加個什么處理器功放就能有好音質(zhì)；也有人說原車想提升聲音，隔音、喇叭、處理器功放都得換。確實，有興趣從消費者的角度了解專業(yè)音改，道里的門道，會覺得很有趣。

DSP功放是一個很“神奇”的存在，TA未必有能力通吃消費者需求的各種大中小系統(tǒng)，但會很有余力地照顧很多4喇叭甚至6-8聲道的汽車音響。要說這種處理器是不是一個新產(chǎn)物，甚至有人以為是汽車音響特有，實際TA在家用領(lǐng)域已經(jīng)是個老油條了，什么概念呢？就是家用發(fā)燒已經(jīng)把DSP音頻處理技術(shù)玩得幾乎一干二凈，才有后續(xù)歐美廠商把DSP技術(shù)應(yīng)用到車載影音的領(lǐng)域。覺得DSP功放有趣的朋友不妨繼續(xù)看下去，因為中道又雙叒推出了最新的DSP產(chǎn)品。

Nakamichi中道推出NDSK系列的一大亮點就是豐富的配置組合，一體壓鑄鋁機身，黑色拉絲處理。在完全一致的機身尺寸下，中道分別有NDSK4265AU和NDSK4285AU兩款產(chǎn)品。從外觀上判斷，就是不同路數(shù)的接線面板設(shè)計，以致于空間不夠而NDSK4285要把REM接口移到機身另一側(cè)。

如果您選擇NDSK4265，可以擁有四路高電平、兩路RCA輸入以及六路RCA信號輸出功能，直接支持原車無損對插，同時有4×30W額定功率，峰值4×60W的功率輸出。

當(dāng)你選擇的是NDSK4285，在同樣擁有四路高電平、兩路RCA輸入模式下，輸出信號則會擴展到八路RCA信號，同時功率輸出方面會享受到4×35W額定輸出和峰值4×70W的進一步提升。

得益于Nakamichi中道簡潔利落的設(shè)計，NDSK整個系統(tǒng)不同產(chǎn)品都是用同一個專用軟件來實現(xiàn)調(diào)音功能，只需配對和登陸時候選擇對應(yīng)的產(chǎn)品型號。清晰易懂的面板都是一些你似乎看得見摸得懂的實用性功能，兩款產(chǎn)品都達到≥100dB動態(tài)范圍、信噪比≥90dB以及20Hz-20kHz頻率響應(yīng)的硬指標(biāo)。雖是小巧好安裝迷你體積路線，但中道在功能匹配上看上去更像大功率大體積DSP處理器的功能，31段EQ均衡、三種濾波模式、6dB/Oct-48dB/Oct切頻斜率、0.000ms至20.000ms的延時功能等等，功能性與主流產(chǎn)品大差不差，也許中道集中想突出的是體積迷你化吧……

至于應(yīng)用……作為小體積而功能齊全的DSP功放，中道這兩款NDSK產(chǎn)品基本沒任何多余的想法，原車提升有四路30W以上功率，更好驅(qū)動出喇叭的性能，要精細(xì)調(diào)校有功能齊備的處理能力，6路和8路信號輸出，分別提升前聲場4路+后場2路，或者前4后4的聲場設(shè)置，這當(dāng)然主要滿足日常升級需求。對于有追求的消費者，中道也樂意讓用戶搭配后級功放驅(qū)動，加上內(nèi)置四路功放來做全主動分頻系統(tǒng)，或者推動超低音。

小結(jié)：在實體店，DSP功放一直有一席之地；在短視頻，DSP功放更是另一個局面，是不少消費者挖掘DSP產(chǎn)品的主戰(zhàn)場。中道這兩款NDSK產(chǎn)品，擁有齊全功能和不俗的穩(wěn)定功率輸出，當(dāng)然也會有人覺得這功率聊勝于無。剩下的問題就是，像開頭閨蜜所說的，究竟原車提升加了就有效果，還是隔音、喇叭、功放都要一起換？誰能肯定呢，還是多看看自己聽感和實際需求吧，NDSK他肯定會有不錯的市場表現(xiàn)的，因為太小巧太不占空間了……