汽車音響改裝，低音喇叭的大箱體和汽車狹窄的空間之間的矛盾由來以久，對低音要求不算高的車主選擇最為節(jié)省空間的座椅低音炮或備胎炮；也有發(fā)燒友或愛炸機的車主，選擇犧牲尾箱空間或大動作倒模來安裝低音喇叭，以獲得震撼而爆棚的音能輸出。當(dāng)然也有人選擇了中間值，安裝小體積的有源低音炮，在空間和低頻之間找到一個相對平衡的解決方案。深圳久號旗下品牌Raphon宋詞的R10，就是一款經(jīng)受住市場考驗的小體積有源低音炮產(chǎn)品。今年，Raphon宋詞的R10不僅更新升級，還在原來酒紅色箱體的基本上新增了黑色箱體，讓車主有了更多選擇。

10寸低音量感更足

Raphon宋詞R10采用了黃金比例的梯形結(jié)構(gòu)和高密度環(huán)保木質(zhì)的箱體，能夠有效消除箱體的駐波，杜絕音染生成。箱體表面包裹的絨皮不僅輕質(zhì)防潮防刮蹭之外，還有黑色和酒紅色兩色可供選擇。低音選擇了10寸超低音喇叭，相較于8寸和6.5寸的小尺寸來講，10寸超低音喇叭能夠有更加充足的低頻量感，而箱體又不會像12寸那樣過大，在低音效果和車廂空間之間達(dá)到一個較好的平衡。很多小尺寸小體積低音難以達(dá)到的超低頻和聲壓氣浪，宋詞R10就能夠輕松達(dá)到，最低40Hz的低頻下潛和吹起褲腳的聲壓氣浪，都讓車主親身體驗到什么才是飽滿的低頻效果。

10寸低音喇叭采用磨砂紙質(zhì)音盆，表現(xiàn)涂抹特殊阻尼以增強其剛性，喇叭輕質(zhì)又擁有極佳的瞬態(tài)反應(yīng)；音盆上類似花瓣形的擴散導(dǎo)向設(shè)計，可讓低頻變得更加清晰干凈；天然橡膠大R折環(huán)，質(zhì)量輕柔又有極佳的彈力和順性，讓喇叭在長沖程下獲得飽滿低頻的情況下，聲音失真低又富有彈性和細(xì)節(jié)。

自帶功放，調(diào)試精準(zhǔn)有細(xì)節(jié)

箱體的右側(cè)面是自帶功率放大部分，內(nèi)置的功率放大電路可提供額定200W和峰值300W的功率輸出，為其10寸超低音喇叭提供充足的動力支持，再搭配喇叭的強磁驅(qū)動系統(tǒng)，讓喇叭實現(xiàn)出色的低頻量感和密度。面板可進(jìn)行低頻的電平增益調(diào)節(jié)，40Hz至180Hz的低通濾波調(diào)控，以及0°/180°的相位選擇，精準(zhǔn)的調(diào)控讓低頻有更加清晰且豐富的層次感。此外，調(diào)控面板上還設(shè)置了RCA信號輸入和高電平信號輸入，讓R10可根據(jù)不同的改裝方案，連接DSP產(chǎn)品或直連原車主機，玩法靈活多樣。另外還配置了遠(yuǎn)程線控，車主可以隨心所欲地作出音量調(diào)整，使超低音與前聲場配合渾然一體。

小結(jié)：Raphon宋詞R10，不僅僅是“宋詞”這個極有傳統(tǒng)文化色彩的品牌名稱，還深諳“中庸之道”，不偏不倚的平衡了低頻量感和車廂空間兩者之間的矛盾，對于一直糾結(jié)在這兩者之間的車主來講，Raphon宋詞R10有源低音箱，有個很好的選擇。

久號Raphon宋詞R10低音炮參數(shù) / 電源電壓：11V-15.5V / 額定功率：200W / 最大功率：300W / 頻率范圍：40Hz-180Hz / 阻抗4Ω / 音量增益：0.2V-6V / 超低音喇叭規(guī)格：10英寸（250mm）