俗話說：“精工出細作”，在國內的汽車市場中，車友對“日系三劍客”應該相當熟悉，也就是如今銷量依舊十分可觀的豐田凱美瑞、本田雅閣以及日產(chǎn)天籟，國內車友對這三個日系品牌已經(jīng)有了充分的認可，從市場上的數(shù)據(jù)可以得出，車友對日系品牌的忠誠度比較高，其質量與做工都得到車友的肯定；如今，汽車音響在國內也越來越受歡迎，車友在選擇品牌的過程中也會遇到不少難題，本期，小編為大家?guī)砣頝akamichi中道NSE系列的兩分頻喇叭，其日系匠心做工與平衡細膩的聽感值得車友一試。

NSE-CS1618兩分頻：滿足入門改裝

NSE-CS1618是一套6.5寸的兩分頻喇叭，其額定功率為20W，最大功率為160W，靈敏度高達90±3dB，可滿足市面上眾多車型的入門改裝；NSE-CS1618的中低音音盆采用經(jīng)過特殊處理的復合聚丙烯材質，剛性足，質量輕，配合設計得更寬的錐面，使中低頻有更好的下潛，低音更深，表現(xiàn)更加到位。

NSE-CS1618的高音單元是PEI球頂高音，PEI也就是聚醚酰亞胺，它的重量輕，而且十分耐熱，即使長時間使用或者經(jīng)過暴曬都能保持形態(tài)，讓聲音精準重現(xiàn)；另外，高音單元設計有專屬底座，可為安裝提供更多便利。Nakamichi中道的NSE-CS1618兩分頻喇叭可與NSE1618同軸喇叭搭配改裝，營造更佳的聲場效果。

Nakamichi中道NSE1618同軸喇叭

Nakamichi中道NSE-CS1618參數(shù)/喇叭阻抗：4±15%Ω/靈敏度：90±3dB/額定功率：20WATTS/最大功率：160WATTS/音圈規(guī)格：ASV Ф25.5

NSE-CS1628兩分頻：絲膜球頂高音人聲表達更細膩

NSE-CS1628的設計規(guī)格比NSE-CS1618高一點，適合對音質有更高要求的車友；NSE-CS1628兩分頻喇叭的額定功率為30W，最大功率為240W，喇叭靈敏度為88±3dB，其中低音音盆采用的材質與NSE-CS1618一致，也是采用復合聚丙烯材質的音盆，韌性佳，阻尼特性好，在聽感上失真度極低，音色清晰飽滿；NSE-CS1628的高音單元是絲膜球頂高音，設計師把NSE-CS1628的高音單元設計的更輕，提高了聲音再現(xiàn)的效率，同時保持了其音質水平，在表現(xiàn)古典音樂和人聲時，其音色更加細膩柔和。

Nakamichi中道NSE-CS1628參數(shù)/喇叭阻抗:4±15%Ω/靈敏度：88±3dB/額定功率：30WATTS/最大功率：240WATTS/音圈規(guī)格：ASV Ф25.5

NSE-CS1658兩分頻：質輕剛性足低頻沉穩(wěn)有力

NSE-CS1658兩分頻喇叭是本期介紹三款喇叭中規(guī)格最高的一款，其額定功率為50W，最大功率為320W，高達88±3dB的靈敏度使它更易推動，NSE-CS1658中低音單元的音盆材質有別于前面兩款，它采用注塑聚丙烯材質，使音盆質量更輕，剛性、韌性更強，配合橡膠懸邊，使喇叭有極佳動態(tài)，這種材質的喇叭防潮性較好，在各種惡劣的車廂環(huán)境下都能保持高水準的發(fā)揮。

采用25mm的絲膜球頂高音經(jīng)過精心設計，聲音平滑自然，通透明亮，無論是質感還是聽感都保持著極高的水平，體現(xiàn)日系汽車音響的匠心做工與品質；對聲場效果有更高要求的車友，可選擇NSE-CS1658兩分頻搭配NSE1658同軸喇叭使用。

Nakamichi中道NSE1658同軸喇叭

Nakamichi中道NSE-CS1658參數(shù)/喇叭阻抗：4±15%Ω/靈敏度：88±3Db/額定功率：50WATTS/最大功率：320WATTS/音圈規(guī)格：ASV Ф25.5

360汽車網(wǎng)點評：三款Nakamichi中道NSE系列兩分頻喇叭各有特色，對剛入門玩汽車音響改裝的車友可選擇NSE-CS1618兩分頻套裝，而對高音或者中低音有更高要求的車友，可選擇NSE-CS1628或者NSE-CS1658兩分頻喇叭，車友可根據(jù)自身的改裝需求選擇最適合自己的改裝器材，也可搭配同系列的同軸喇叭使用，NSE系列的兩分頻喇叭在做工上盡顯日系汽車音響的細節(jié)，音質表現(xiàn)也能很好地體現(xiàn)出那種平衡而細膩的音色，無論是對剛入門汽車音響改裝的車友還是對音質有更高要求的車友來說，Nakamichi中道NSE系列的兩分頻喇叭值得推薦。下期，小編將為大家介紹Nakamichi中道NSE同軸系列的喇叭，敬請留意。

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