對很多車主而言，在還沒有太強(qiáng)聽音能力和辨析能力的情況下，入門第一套喇叭尤為難選。既想大幅度改善車內(nèi)音響系統(tǒng)，又怕被黑商宰；選個(gè)便宜的，又怕是不知道哪國的假洋鬼子，效果還不一定比原車好。其實(shí)，近年來各大汽車音響知名品牌也開始著手強(qiáng)化各自入門級(jí)系列產(chǎn)品性價(jià)比，德國i-sotec艾索特正是其中之一。今天，我們介紹的是他們家明星型號(hào)之一——MK-165入門級(jí)兩分頻套裝喇叭。

入門，但不隨意

在很多人的印象中，入門級(jí)產(chǎn)品就是便宜圖個(gè)想。如果你是這樣看待，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。入門級(jí)產(chǎn)品，作為品牌的臉面，也是品牌銷量擔(dān)當(dāng)，品牌對其傾注的精力絲毫不比高端產(chǎn)品低。隨著市場競爭不斷激烈，各大品牌廠家都投入大量人力物力財(cái)力去優(yōu)化其入門級(jí)產(chǎn)品，目的是希望能讓更多的車主接受并認(rèn)可品牌，i-sotec艾索特的MK-165亦是如此。

別看德國i-sotec艾索特在專車專用音響領(lǐng)域享負(fù)盛名，其實(shí)他們的專業(yè)汽車音響產(chǎn)品同樣出色。正是因?yàn)橛卸嗄赆槍＼噷Ｓ靡繇懙难邪l(fā)經(jīng)驗(yàn)，讓艾索特更了解汽車聲學(xué)原理，以及如何讓器材在車內(nèi)發(fā)揮出更佳效果。

以MK-165為例，雖然器材額定功率在50W，但MK-165即使在原車主機(jī)推動(dòng)下，依然能有不俗的聲音表現(xiàn)，其原因在于MK-165的高靈敏度設(shè)計(jì)以及輕量化振膜選材。MK-165中低音單元采用高剛性纖維編織而成的音盆，是MK-165易推靚聲的兩大核心。也許有人會(huì)提出質(zhì)疑：市面上編織盆喇叭有很多，憑什么他們家的就特別好呢？實(shí)際上，國內(nèi)大多數(shù)廠家，他們的編織盆都是沒有經(jīng)過浸潤和涂覆樹脂處理，這種音盆最大的缺點(diǎn)是會(huì)使喇叭在工作過程中，纖維縱橫移動(dòng)摩擦發(fā)出雜音，久而久之會(huì)影響聽感。編織盆處理與否，影響的不僅在最終產(chǎn)品效果，還有成本。在艾索特的工程師看來，效果遠(yuǎn)比成本重要，這也是為什么MK-165的中低音單元咋看之下會(huì)有點(diǎn)“臟”。

高貴，但不貴

德國人的工匠精神以及近乎強(qiáng)迫的性格，讓德國貨成為一張世界名片。許多人認(rèn)為，凡德國貨，價(jià)格必定死貴。然而，i-sotec艾索特并不這么認(rèn)為。據(jù)德國i-sotec艾索特中國運(yùn)營總中心，廣州先歌兄弟企業(yè)的工作人員交代，這套MK-165全國統(tǒng)一零售價(jià)只要800元人民幣（含安裝費(fèi)，不含耗材費(fèi)用）。嚴(yán)苛的質(zhì)控、不俗的音效、親民的價(jià)格三點(diǎn)融匯合一，造就i-sotec艾索特MK-165成為市場爆款的決定因素。進(jìn)入行業(yè)不過短短一年時(shí)間， 便已經(jīng)多次出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，由此足見大家對于MK-165的鐘愛。

談一下個(gè)人對MK-165的試聽感受：它是一款不折不扣的入門級(jí)產(chǎn)品，MK-165對于音樂風(fēng)格的兼容性極強(qiáng)。本以為MK-165會(huì)沾染上有編織盆的“壞毛病”——聲音生硬，當(dāng)音樂聲響起時(shí)，MK-165活力而不失穩(wěn)重的表現(xiàn)，讓筆者欣喜萬分。在我看來，MK-165是屬于非常年輕化的聲音，雖然音樂風(fēng)格的兼容性上與市面上大多數(shù)入門級(jí)喇叭一樣能聽能炸，但相對地MK-165的強(qiáng)項(xiàng)更多的是在播放節(jié)奏感強(qiáng)的曲目，即便是播放大場面交響樂，它都能有條不紊地發(fā)揮，而且層次分明、線條清晰。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

好聽，不貴，值得買是我對德國i-sotec艾索特MK-165的看法，作為一款千元以下的入門級(jí)喇叭，能有如此質(zhì)量和音效，絕對能稱之為物超所值。如果想它發(fā)揮出原有的效果，那最好是為它配上一臺(tái)功放，MK-165絕對不會(huì)讓你失望。

i-sotec艾索特MK-165參數(shù) / 額定功率：50W/ / 頻響范圍：50Hz-2.2KHz / 靈敏度：92dB