[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)]導(dǎo)讀：不看后視鏡，不看擋風(fēng)玻璃也能安全泊車？是的，但這不是自動(dòng)泊車，而是360度全景影像輔助系統(tǒng)。日前，我們360汽車網(wǎng)組織了一場(chǎng)360度現(xiàn)場(chǎng)全景影像輔助系統(tǒng)的專業(yè)測(cè)評(píng)，邀請(qǐng)了普捷利、車之眼、千里碼、有度四家代表性專業(yè)公司。這次測(cè)評(píng)主要有盲開(kāi)、盲點(diǎn)、整體操控三個(gè)項(xiàng)目，本篇將呈現(xiàn)第一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目——盲開(kāi)。

在測(cè)試之前，我們先用膠帶圍出了兩個(gè)停車位，一個(gè)寬2.5米，一個(gè)寬2.6米，并在旁邊?？苛藘膳_(tái)車充當(dāng)障礙物增加測(cè)試難度，然后我們將車的前檔風(fēng)玻璃、側(cè)窗、后擋風(fēng)玻璃都用遮擋板蒙住了，形成一個(gè)極限測(cè)試條件，對(duì)每一套系統(tǒng)進(jìn)行盲開(kāi)測(cè)試，完全依賴360度全景影像監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)泊車。在所有測(cè)試環(huán)節(jié)，我們都安排了兩名攝影師分別從車內(nèi)和車外進(jìn)行拍攝記錄，將車內(nèi)屏幕顯示和車外俯拍都記錄下來(lái)，更加直觀地呈現(xiàn)整個(gè)泊車過(guò)程。

因?yàn)閳?chǎng)地的限制和廠家長(zhǎng)途跋涉不可避免的時(shí)差，我們的測(cè)試并不是同時(shí)進(jìn)行的，首先到達(dá)我們測(cè)試場(chǎng)地的是深圳普捷利公司，他們帶來(lái)的是普捷利全景影像監(jiān)控系統(tǒng)，隨車還有一名工程師為我們?nèi)讨v解這一套系統(tǒng)。

1）普捷利360度全景影像監(jiān)控系統(tǒng)

準(zhǔn)備工作就緒并詳細(xì)介紹了普捷利全景影像監(jiān)控系統(tǒng)之后，我們馬上進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)。我們的測(cè)試車也已經(jīng)在指定位置停好了，進(jìn)到車?yán)?，真的有一種與世隔絕的感覺(jué)，就好像突然被遮住了眼睛一樣，果然是一場(chǎng)考驗(yàn)。

我們用相機(jī)記錄下了整個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)，從車外拍攝的照片我們可以清楚地看到停靠的障礙車12和指定停車位上的雪糕筒3。車內(nèi)的普捷利全景影像監(jiān)控屏幕是分兩側(cè)顯示的，左側(cè)顯示全景拼接圖像，右側(cè)顯示前、后、左、右任一側(cè)的圖像，前進(jìn)和后退的時(shí)候會(huì)分別顯示前、后畫面，也可以通過(guò)轉(zhuǎn)向燈操控手柄進(jìn)行四個(gè)方向的切換，具體操控我們將在操控篇詳析介紹，這里不再贅述。

普捷利測(cè)試車已經(jīng)接近指定停車位，我們依然用了車內(nèi)和車外的對(duì)比圖片。車外在我們的鏡頭范圍內(nèi)已經(jīng)看不到障礙車1了，在車內(nèi)屏幕上還是可以看到，并且與測(cè)試車的距離保持在安全距離。測(cè)試車2和雪糕筒3雖然有失真變形，但并不影響我們辨認(rèn)，距離安全。

測(cè)試車進(jìn)入指定停車位，我們看到車內(nèi)屏幕對(duì)周邊的狀況把握依然是準(zhǔn)確的，障礙車、雪糕筒、停車位都能夠呈現(xiàn)出來(lái)。

測(cè)試車安全進(jìn)入指定停車位，車身已經(jīng)擺正，繼續(xù)后退就可以順利將車停好了。在車內(nèi)屏幕顯示的全景拼接圖像上，我們甚至還能看到障礙車1的圖像，雖然只能看到一點(diǎn)點(diǎn)。

泊車順利，普捷利360度全景影像監(jiān)控系統(tǒng)第一次盲開(kāi)完成，整個(gè)過(guò)程障礙車和雪糕筒都安然無(wú)恙。這一次測(cè)試是由普捷利廠家專人進(jìn)行的，接下來(lái)我們360汽車網(wǎng)也派人進(jìn)行了同樣的盲開(kāi)測(cè)試，同樣非常順利。

編輯點(diǎn)評(píng)：普捷利360度全景影像監(jiān)控系統(tǒng)盲開(kāi)測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)秀，這是我們這次測(cè)試的第一臺(tái)車，也是我們花時(shí)間最多的一臺(tái)車，單從結(jié)果來(lái)看，是讓人非常滿意的，360度全景影像沒(méi)有死角極大地保障了泊車的安全，普捷利的全景拼接技術(shù)也實(shí)屬一流。但是全景拼接雖然沒(méi)有死角，在失真的處理上卻依然沒(méi)有完全突破，而且完全依賴全景影像監(jiān)控系統(tǒng)泊車需要長(zhǎng)時(shí)間盯著屏幕看，會(huì)造成暈眩的感覺(jué)，當(dāng)然，這并不是普捷利的問(wèn)題，而是整個(gè)360度全景影像監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的缺憾和瓶頸。