對(duì)于壓力山大的廣大車友們來(lái)說(shuō)，音樂是他們?cè)诠ぷ鞣泵Φ目障吨惺婢徯那榈牧妓?。但現(xiàn)在市面上的大多數(shù)車型，都還是4-6只聲道喇叭的音響配置，再加上喇叭成本低用料差，也就應(yīng)付應(yīng)付日常聽下收音機(jī)，根本無(wú)法將音樂的美感和韻律很好的還原出來(lái)的。高失真且干燥無(wú)彈性的聲音，讓人越聽越覺得刺耳，心情反而更加的煩躁。這位起亞K5車主，為了改善愛車的音質(zhì)，在網(wǎng)上搜索了許多改裝案例以做參考，也對(duì)當(dāng)?shù)氐母难b店家的口碑有了了解，最后選擇了鄭州環(huán)亞汽車音響改裝店，在店里試聽的過(guò)程中，改裝師配置的HiVi惠威汽車音響方案，其性價(jià)比和音質(zhì)都最為讓車主滿意。

此次改裝前聲場(chǎng)是惠威DX-620兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為惠威C1600兩分頻套裝喇叭，由一臺(tái)歌航GDT-42 DSP功放推動(dòng)以及音頻處理，再有一只愛威V8超薄有源低音炮補(bǔ)充低頻。為了讓音響器材能夠發(fā)揮出最佳的音質(zhì)效果，起亞K5的前后四個(gè)車門都用大白鯊汽車隔音材料做了雙層隔音處理，將車門密封成一個(gè)聲箱，即止震降噪，又為安裝在車門的惠威喇叭提供了一個(gè)良好的聲學(xué)環(huán)境。

前聲場(chǎng)的惠威DX-620兩分頻套裝喇叭，這款喇叭應(yīng)用了惠威家用音響最為經(jīng)典的D系列聲學(xué)技術(shù)。其中高音單元采用28mm的大尺寸，以獲得更為寬闊的音域。振膜選用全新配方的德國(guó)天然纖維，強(qiáng)效高磁的釹磁驅(qū)動(dòng)有Ferrosound液磁冷卻來(lái)快速散熱，讓高頻達(dá)到理想的瞬態(tài)反應(yīng)，同時(shí)保持了聲音的高精準(zhǔn)度，頻響曲線也更為平坦順滑，哪怕安裝于儀表臺(tái)的兩側(cè)，但與中低音的銜接也是極為自然平順。

中低音單元，大音圈大動(dòng)態(tài)。高性能釹鐵硼磁體和雙磁路全耦合大功率復(fù)合磁路設(shè)計(jì)，使得喇叭可承受更大功率，再有高通透率高穩(wěn)定性的定心支片、耐高溫52mm純鋁線音圈和無(wú)渦流損耗Kapton音圈骨架等設(shè)計(jì)，使得喇叭聲音飽滿，尤其低頻更是量感十足。

后聲場(chǎng)的惠威C1600兩分頻套裝喇叭，中低音采用亞黑色紙胴體振膜，低頻豐滿扎實(shí)；高音采用高性能釹鐵硼三文治磁路，磁通密度高，天然纖維高阻尼絲質(zhì)球頂振膜，頻率響應(yīng)寬廣平直、清晰度高、瞬態(tài)響應(yīng)好、音色細(xì)膩?zhàn)匀弧２⑶遗c前聲場(chǎng)同品牌，音色相近，能夠很好的將前后聲場(chǎng)連成一個(gè)整體，更具立體真實(shí)感。這款喇叭本身就是專門為想提升音質(zhì)又不想對(duì)原車有過(guò)多改裝的車友們而設(shè)計(jì)，因此在安裝上也是十分的簡(jiǎn)單，中低音與原車?yán)仍粨Q裝，高音安裝于車門內(nèi)飾板。

歌航GDT-42 DSP功放和愛威V8超薄低音炮，都隱藏式安裝在座椅下方，不會(huì)占用車內(nèi)的使用空間，也不會(huì)留下改裝的痕跡。

最后由調(diào)音師對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)調(diào)試，讓每只聲道喇叭都能發(fā)揮出最好的音質(zhì)效果，又相互之間配合默契，共同將車廂打造成一個(gè)擁有濃郁氛圍的音樂空間，同時(shí)又最為符合車主的個(gè)性化聽需。

起亞K5音響改裝配置 / 處理器：歌航GDT-42 DSP功放 / 前聲場(chǎng)：HiVi惠威DX-620兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：HiVi惠威C1600兩分頻套裝喇叭 / 超低音：愛威V8超薄有源低音炮 / 線材：正力車福 / 隔音：大白鯊汽車隔音

改裝店家：鄭州環(huán)亞汽車音響 / 聯(lián)系人：宋衛(wèi)衛(wèi) / 電話：13525585695 / 地址：鄭州市金水區(qū)花園路與天倫路交叉口