哈弗H6自2013年開(kāi)始，就一直把持著SUV車型銷量第一的位置，連續(xù)7年的銷量冠軍讓哈弗H6有如神一樣的存在，被稱為國(guó)民神車。而為了保住這個(gè)第一，哈弗H6也是將用戶需求放在第一位，在整車設(shè)計(jì)、安全防護(hù)、動(dòng)力性能、車載配置方面，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，也因如此哈弗H6在音響方面的配置成本有限，只能算是中規(guī)中矩，而沒(méi)有什么音質(zhì)出色的地方。這位惠州的哈弗H6車主，就決定用先鋒TS-F170C兩分頻套裝來(lái)替換到質(zhì)量差的原車喇叭，以提升音質(zhì)獲得好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

拆下哈弗H6前車門(mén)的內(nèi)飾板，車門(mén)上只有一層透明的防水薄膜，沒(méi)有隔音處理的車門(mén)是風(fēng)噪最為容易傳入的部位。拆下來(lái)的原車?yán)群拖蠕hTS-F170C擺在一起做個(gè)對(duì)比，一眼就能讓人看出好壞來(lái)，原車?yán)鹊牟馁|(zhì)和做工都是極為粗糙，在聲音的還原上更是失真嚴(yán)重，只能說(shuō)是能出聲。

哈佛H6前車門(mén)板

先鋒TS-F170C和哈佛H6原車?yán)葘?duì)比

先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，是專門(mén)為入門(mén)級(jí)改裝而設(shè)計(jì)的套裝產(chǎn)品，采用了輕質(zhì)高剛性的樹(shù)脂音盆，中低音直通和高音線型分頻器等產(chǎn)品設(shè)計(jì)，靈敏度高達(dá)89dB，用原車主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)就能夠獲得良好的聽(tīng)感。安裝上也可以與原車?yán)仍粺o(wú)損換裝，并且價(jià)格還不到兩千，這樣高性價(jià)比的產(chǎn)品，自然是很受初改車主歡迎的。

先鋒TS-F170C高音單元安裝于儀表臺(tái)兩側(cè)

先鋒TS-F170C中低音單元安裝于前車門(mén)

為了給換裝后的先鋒TS-F170C兩分頻一個(gè)良好的工作環(huán)境，哈佛H6的前車門(mén)也用中道汽車隔音的Q-Film減振板做了雙層隔音處理，加厚了車門(mén)鈑金的厚度，還將車門(mén)形成一個(gè)密封的聲箱，不僅能夠止震隔音杜絕風(fēng)噪的傳入，還能夠讓安裝在車門(mén)的中低音有更好的音質(zhì)表現(xiàn)，尤其是讓低頻有更好的下潛和力度。

哈佛H6音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭 / 隔音：中道汽車隔音