一款車都是有優(yōu)點也有缺點的，像現(xiàn)代朗動雖然在2016年的時候已經(jīng)停產(chǎn)，但它的外觀到現(xiàn)在都可以用驚艷來形容，還有它較高的性價比，在上市的時候曾橫掃四大洲，創(chuàng)造出了極為輝煌的銷售成績，當然在國內(nèi)也同樣掀起了購買熱潮。缺點是舒適性方面算不上優(yōu)秀，尤其是低配車型在影音系統(tǒng)方面的配置比較低。這位柳州的朗動車主希望通過升級改裝來改善朗動的短板，經(jīng)過對當?shù)馗难b店家的咨詢對比之后，他選擇了柳州百樂匯汽車音響店來完成朗動的這次升級。

車主購買的朗動是低配版，原車影音系統(tǒng)就前后配置了6只聲道喇叭，中控是沒有顯示屏的，無法和當下很多的電子產(chǎn)品進行兼容，駕駛出行的時候不夠便捷。原車的車門也沒有進行隔音處理，再加上原本車門板就較薄，因此風噪和外界的噪音特別容易傳入車內(nèi)，影響到喇叭的音質(zhì)和駕乘體驗。再加上原車喇叭不論從材質(zhì)還是做工上，都是極為粗糙的，自然是沒有什么好的音響效果。

現(xiàn)代朗動原車車門

現(xiàn)代朗動原車喇叭

朗動的這次改裝，不僅僅選擇了德國伊蔓的ET-165兩分頻套裝和EC-165同軸喇叭，來替換到原車喇叭以提升音響系統(tǒng)的音質(zhì)。還在原車中控加裝了一臺路特仕10寸大屏車機，不僅解決了原車音源來源單調(diào)、音質(zhì)差的問題，還增加了導航、藍牙、語音等很實用的多媒體功能，讓車主的車生活變得更加的便捷且豐富多彩了起來。另外，車門也用隔音材料進行了雙層隔音處理，減少了噪音和車門震動，提升音質(zhì)的同時還提升了駕乘人員的舒適度。

原車喇叭選擇的都是低成本的用料和做工，喇叭后面的磁體根本就像是擺設(shè)，拆下來拿在手上幾乎都沒什么重量。而德國伊蔓的喇叭拿著極為壓手，從盆架到磁體再到音盆在用料上，可謂誠意滿滿。再有制造的工藝肉眼可見的精細。將原車喇叭和德國伊蔓的喇叭擺在一起，兩者之間天壤之別。

德國伊蔓與原車喇叭的對比

德國伊蔓的ET-165兩分頻套裝，是德國伊蔓的入門級套裝產(chǎn)品，不到一千的優(yōu)惠價格和提升效果形成極高的性價比，再加上安裝非常的便捷，使得產(chǎn)品十分的受初改車主的歡迎。伊蔓ET-165兩分頻采用了極為容易被推動的材質(zhì)和高靈敏度的產(chǎn)品設(shè)計，聲音干凈利落，就算用原車主機直接推動，也能夠還原出較為完整的音樂細節(jié)。在安裝上，伊蔓ET-165兩分頻的高音單元按車主的要求，并沒有原位無損換裝，而是將高音喇叭固定在儀表臺的兩側(cè)做開放式安裝，使得高頻有更為寬闊而明亮的音域。

伊蔓ET-165兩分頻的中低音喇叭原位安裝在車門，中低音單元的用料十分講究，在一向嚴謹?shù)牡孪倒に囅?，有極好的瞬態(tài)反應，給人帶來驚喜的中低頻還原表現(xiàn)。

后聲場的德國伊蔓EC-165同軸喇叭，有很寬闊的音域，聲音明亮，并且與前聲場喇叭音色相同指向一致，能夠讓前聲場得到了很好的延伸和擴展，使得車廂內(nèi)的整個聲場更加有空間立體感，同時也讓后聲場的乘客也有良好的聆聽體驗。

小結(jié)：德國伊蔓一直堅持著Hi-Fi音質(zhì)理念，產(chǎn)品在聲場還原和精準度上花費了大心思，雖然只是一兩千元的入門級改裝，但不論是產(chǎn)品的生產(chǎn)上還是改裝技師的施工上，都是同樣的精益求精，讓車主以最小的花費享受到最大的提升效果。

現(xiàn)代朗動音響改裝配置 / 音源：路特仕10寸大屏機 / 前聲場：德國伊蔓ET-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊蔓EC-165同軸喇叭 / 隔音：黑金剛汽車隔音

改裝店家：柳州百樂匯汽車音響 / 地址：廣西柳州市柳南區(qū)航銀路53號廣電小區(qū)東門對面 / 電話：18177224427