凱迪拉克XTS高端轎車，契合其美系豪華大氣的身份和形象，在內(nèi)飾設(shè)計風格同樣也是粗暴大氣直接，XTS全車音響系統(tǒng)標配BOSE的8揚聲器系統(tǒng)，但實際應(yīng)用聆聽會發(fā)現(xiàn)低頻不足層次感不凸顯，與美式的聽感背道而馳。在汽車音響中常說美系音樂講究大動態(tài)表現(xiàn)力注重力量，以下這輛XTS就改裝一套美國PPI閃電俠的音響系統(tǒng)，暢聽美式發(fā)燒！

湖南達義邦汽車音響技術(shù)聯(lián)盟對改裝美國PPI產(chǎn)品有深厚的技術(shù)底蘊，出自達義邦團隊就曾有MECA的冠軍車。美國PPI閃電俠音響的應(yīng)用，最直觀是美系大動態(tài)、大線性的真實還原，前后聲場分別是PPI三分頻和兩分頻搭配，共10單元發(fā)聲，一個超低音補充低頻，全車變成11喇叭4.1聲道系統(tǒng)，再用兩臺四路功放搭配推聲場喇叭，一臺單路功放推超低音，最后加入一臺電源管理器，更好控制音響系統(tǒng)的供電需求，確保大動態(tài)表現(xiàn)！

聲場發(fā)聲精準失真低

美國PPI三分頻套裝，實在PI-6C這套兩分頻基礎(chǔ)上增加3.5寸的中音單元，PI-6C在這輛XTS上作為后聲場使用，三分頻高中低三頻更為細膩豐富，放在前聲場發(fā)聲。高音和中音A柱倒模，加上喇叭經(jīng)過CNC全鋁壓鑄精工，發(fā)聲單元有極佳的剛性。中低音對稱磁路加上內(nèi)凹懸邊設(shè)計，長沖程大動態(tài)表現(xiàn)，更有優(yōu)秀的聲能密度。值得注意是應(yīng)用PPI的聲場喇叭，更是充分利用其高音、中低音可以雙線分音的特色，分頻點更為精準失真低。

XTS尾箱的改裝，運用專業(yè)的倒模工藝和符合美系改裝的大氣風格，在實用和不將就之間達到平衡。箱體正中央安裝12寸超低音喇叭，補充低頻下潛，與聲場的PPI喇叭有順滑銜接。箱體一側(cè)收納交叉火力CF-T12XS處理器，多聲道競賽級音頻處理解決音源解析力難題，也能進行分頻調(diào)音，內(nèi)置無損數(shù)字播放器更能播放高格式音源。另一側(cè)是電源管理器CF-80A，保證大動態(tài)供電穩(wěn)定性。

大動態(tài)、線性、平衡性俱佳

聲場10喇叭的驅(qū)動，選用兩臺PPI 150.4功放配合推動。150.4有極佳的平衡性和控制力，滿足大動態(tài)線性表現(xiàn)，整體推動聽感順滑流暢有極具張力，一改美系產(chǎn)品被標簽化只有力量感的形象，對美系發(fā)燒有動態(tài)、大功率和力度的獨特理解。1500.1單路功放推超低音，則是大功率又有線性的表現(xiàn)，低頻在力量型炸機和音質(zhì)發(fā)燒之間有優(yōu)秀的平衡性。三臺功放擺放在尾箱地板，用透明亞克力板保護并加入燈光承托。XTS的尾箱保留日常擺放物件的實用性，也能充分利用空間收納音響產(chǎn)品，更有炫酷燈光。

點評：改裝整套的11單元PPI音響系統(tǒng)，XTS的聲場定位精準瞬態(tài)優(yōu)秀，高音密度增強，力度渾厚細致，極佳的瞬態(tài)響應(yīng)，使聲音聽感真實自然而使音樂律動而有悅耳。

凱迪拉克XTS音響改裝配置清單 / 前聲場喇叭：美國PPI三分頻 / 后聲場喇叭：美國PPI兩分頻PI-6C / 超低音喇叭：美國PPI PI-W12一個 / 處理器：交叉火力CF-T12XS / 四路功放：美國PPI PI-150.4兩臺 / 超低音功放：美國PPI PI-1500.1 一臺 / 電源管理器：交叉火力CF-80A 一個 / 改裝店家：湖南達義邦汽車音響技術(shù)聯(lián)盟