大眾高爾夫是一代神車，也是最早的開山之作，直到現在高爾夫也依舊是大眾的左膀右臂，自1974年誕生以來，歷經46年發(fā)展，從第一代車型開始，到2021款已經歷經八代車型更替。如果要說高爾夫是大眾最經典的車系，那么GTI無疑是高爾夫車系中最經典的車型。大眾高爾夫GTI是最能代表大眾品牌精神的一款傳奇車型，以全新改變的駕乘體驗，再一次詮釋純粹駕駛激情，得到了許多年輕人的推崇，江湖外號小鋼炮。

作為性能車的典范，大眾高爾夫GTI優(yōu)點很多，但在汽車音響體驗上，卻有點差強人意：原車音響音質粗糙平庸，與之強勁的操控性、與生俱來的速度對比，完全無法匹敵。隨著汽車音響改裝文化在車主人群的普及，尤其是8090后車主，對個性化的駕駛體驗有了更多的想法，出現了很多主動要求改裝音響系統(tǒng)的車主。

摩雷Kinetic柯蕾系列被業(yè)界稱為性價比之王 ，作為揚聲器界的爆款網紅系列，首次亮相專業(yè)賽場便奪得改裝音質組別的冠軍寶座，一經推出便迅速成為全國經銷商專賣店的新寵！Kinetic柯蕾與Morel摩雷其他系列產品一樣，致力于為市場消費者帶來高性價比而創(chuàng)新技術含量極高的新穎音質體驗，系列產品皆以入門級的價格便可讓發(fā)燒友們享受中高端音響的效果。

技師為這臺大眾GTI選擇柯蕾603三分頻套裝和柯蕾602C同軸喇叭搭配組合，可以說以色列摩雷將車內喇叭的性價比發(fā)揮至極致。

摩雷柯蕾603實力強大毋庸置疑，它采用雙釹磁驅動單元加上CCAW音圈組合，讓這套喇叭更利于推動，聲音精準和寬松自然。憑借出色的綜合性能和發(fā)燒入門級的價位，摩雷柯蕾603贏得了廣大消費者的青睞，在市場上極其火爆，一度出現供不應求的現象。

摩雷柯蕾603低音單元在阿特茲前門原位進行無損安裝，簡單便捷且高效，絲毫不影響車門復原，這也是很多消費者選擇Morel摩雷柯蕾的原因，有時候就是希望音響升級時對原車的改動盡量小點。絕妙音色和完美工藝的結合莫過于此。

后聲場選擇了摩雷柯蕾系列的602C同軸喇叭，與前聲場有著相同的音色，能夠非常自然的融為一體，讓整個聲場得到了完美的補充與延伸，并且讓后排乘坐人員也能享受到令人愉悅的音樂。

摩雷柯蕾602C是一款同軸喇叭，與柯蕾其它系列一樣擁有來自摩雷的多項獨特科技。滲入特色涂層的音盆采用了雙銣磁驅動加CCAW音圈組合，能提供卓越的頻響性能和充沛的音質效果。

摩雷柯蕾602C整體聲音飽滿而富有表現力，尤其是流行歌曲人聲厚潤、音樂感染力出眾，對輕微細節(jié)把控的能力非常強，將音樂的情感與內涵表現得淋漓盡致，能讓車主盡享音樂之美。

駭客ST系列功放傳承美國敢為人先的文化特色和領先國際的先進技術打造全新的系列功放，純黑色調，拉絲面板，感官觸覺上就能領略到其用料的純正和工藝的精湛，此可謂是匠心獨運。駭客ST系列全面覆蓋各個喇叭對功率的嚴苛要求，ST-4XSQ功放4Ω額定功率190W×2CH，不管高中低音器材，都可以選擇全新駭客Zapco ST系列功放進行推動。

駭客ST-4XSQ功放推動喇叭所詮釋的音樂效果超級出色，就算專業(yè)的金耳朵也被駭客ST-4XSQ功放所推出的聲音俘獲。

低音是汽車音響系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是對于喜歡動次打次的年輕群體來說，低音幾乎可以說是整首歌的靈魂。傳統(tǒng)大尺寸低音炮安裝在汽車后尾箱比較占空間，尤其是對于同屬緊湊型的大眾GTI來說，后尾箱放置一個低音炮后，車內空間就所剩不多了。為此，技師特意配備了發(fā)燒友為之著迷的有源超薄座椅炮——派貝斯STA-8。

派貝斯STA-8擁有大于85dB的信噪比，提升了音樂的完整性和純正性，更適合音樂愛好者長時間的聆聽音樂。再加上擁有150W額定功率，300W峰值功率的內置放大器，賦予了低音炮更低的下潛、更大的聲壓，低頻量感更充實，播出的低音力度更加澎湃。

經過升級，整體聲音飽滿而富有表現力，尤其是流行歌曲人聲厚潤、音樂感染力出眾，對輕微細節(jié)把控的能力非常強，將音樂的情感與內涵表現得淋漓盡致，能讓車主盡享音樂之美。

文化是需要沉淀的東西，在深度感受這套系統(tǒng)帶來的極致音響體驗之后，車主表示：“每當完成一天的工作，坐進車里準備回家，手握方向盤、塞入擋位的一刻，那種感覺真的很好。一切都那么的熟悉，猶如一位老朋友在默默的等著你，支持著你?！?/span>

改裝配置清單：前聲場：摩雷柯蕾603三分頻套裝/后聲場：摩雷柯蕾602C同軸喇叭/功   放：駭客ST-4XSQ 四聲道功放/低   音：派貝斯STA-8/大能全車雙層隔音降噪處理