馬自達(dá)6是當(dāng)年一款極為受歡迎的中高檔轎車(chē)，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當(dāng)年獲得年度車(chē)“彎道之王”的稱(chēng)號(hào)，并一直保持旺銷(xiāo)勢(shì)態(tài)；馬自達(dá)6的車(chē)主一直把愛(ài)車(chē)保養(yǎng)得妥妥當(dāng)當(dāng)，之前經(jīng)過(guò)一次汽車(chē)音響喇叭的升級(jí)，這次準(zhǔn)備進(jìn)行第二次音響升級(jí)，打造更佳的聲場(chǎng)效果。

原車(chē)音響系統(tǒng)分析：馬自達(dá)6原車(chē)搭配了4個(gè)揚(yáng)聲器，但聲音解析力不足，時(shí)而出現(xiàn)渾濁情況，加上低頻的缺失，聲場(chǎng)效果毫無(wú)立體感。

改裝方案解析：車(chē)主之前已經(jīng)對(duì)前聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行了升級(jí)，這次打算在后聲場(chǎng)安裝一套德國(guó)伊頓172.2 兩分頻喇叭，超低音部分安裝一臺(tái)美國(guó)霸克D10，最后用一臺(tái)美國(guó)ARC1200.6六路功放做推動(dòng)。

升級(jí)喇叭前，先用比柯隔音材料對(duì)后門(mén)進(jìn)行隔音處理，提升車(chē)內(nèi)靜謐性；在后聲場(chǎng)安裝一套德國(guó)伊頓172.2 兩分頻喇叭，音盆采用雙層玻纖紙膜材質(zhì)的中低音單元在播放多種不同類(lèi)型的音樂(lè)時(shí)都有均衡的表現(xiàn)；絲膜球頂高音聲音通透干凈，讓高頻有更好的表現(xiàn)。

超低音部分安裝一臺(tái)美國(guó)霸克D10低音炮，以箱體形式安裝在車(chē)尾箱，增加低頻下潛深度，使聲音更加澎湃有力，讓聲場(chǎng)效果更加立體。

最后用一臺(tái)美國(guó)ARC1200.6六路功放推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭，使聲場(chǎng)喇叭有穩(wěn)定的功率輸出，讓聲音表現(xiàn)得保真、細(xì)膩，營(yíng)造更佳的聲場(chǎng)。

小結(jié)：二次升級(jí)對(duì)汽車(chē)音響系統(tǒng)有了更大的補(bǔ)充，超低音和功放的加入彌補(bǔ)原車(chē)低頻缺失和喇叭失真的情況，配合后聲場(chǎng)二分頻喇叭，整車(chē)聲場(chǎng)效果得到了極大的提升。

改裝配置清單/后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓172.2兩分頻/功放：美國(guó)ARC1200.6六路功放/超低音：美國(guó)霸克D10/隔音：比柯后門(mén)隔音