別克新君越頂配兩款車型有11單元Bose原車音響，中低配車只有8喇叭，跟很多合資車一樣不支持后續(xù)加配，只能買車是就確定配置。喇叭單元數(shù)量雖多，但沒有到位的聲場教聲和相位指向，對于聽音有追求的用戶來說并不足夠！

明光樂意車改近日一輛別克君越進(jìn)行升級，車主就針對這個(gè)聽音需求尋求改裝方案，通過專業(yè)產(chǎn)品的提升強(qiáng)化整體聽感。樂意車改設(shè)計(jì)的方案是前聲場芬朗兩分頻和后聲場芬朗二路同軸單元配合發(fā)聲，組成聲場系統(tǒng)，一臺芬朗P6DSP進(jìn)行調(diào)音，加入芬朗10E無源低音強(qiáng)化補(bǔ)充低頻效果，最后是一臺芬朗90.4功放負(fù)責(zé)后級推動。

前后門板升級雙層GT隔音強(qiáng)化聽音環(huán)境，也讓喇叭單元性能更好發(fā)揮。整套升級方案采用聲場無損改裝，用上四門專用的喇叭座和墊圈鞏固揚(yáng)聲器。

四路功放、DSP處理器、10寸無源低音箱安裝在行李箱中，用上可算是半隱藏式的省空間改裝方法，其中DSP和四路功放固定在后排座椅背部，完全不影響行李箱的日常使用。值得留意是走線和改裝進(jìn)行了專業(yè)的安全保險(xiǎn)提升，讓車主放心使用，免除后顧之憂。

小結(jié)：這套改裝方案專業(yè)而親民，沒有過多繁瑣的倒模工藝改裝流程，更符合車友的日常尋求，行李箱部分也保留最大的日常使用便利性。升級后前兩分頻和后同軸的配合，加上DSP和專業(yè)功放進(jìn)一步優(yōu)化提升，聽感飽滿綿密度大大增強(qiáng)，完全可以媲美頂配的原廠11喇叭Bose

別克君越器材配置 /  處理器：芬朗P6 DSP / 前聲場：6.5H兩分頻套裝 / 后聲場：6.5X同軸 / 功放：90.4四路功放 / 一臺低音：芬朗10E無緣低音 / 隔音：GT四門隔音降噪 / 改裝店：明光市樂意汽車音響改裝專業(yè)店 / 地址：安徽省明光市明珠路樂意車改金港店 / 聯(lián)系人：宋樂意-18098306366