雷克薩斯RX450H外形飽滿立體，極具沖擊力，動力十足，十分受歡迎。然而再好的車，原車音響也需要升級，對于喜歡聽音的車主，原車音響始終不能將音樂的魅力給呈現(xiàn)出來，極大程度影響了聽音體驗，車主來到汽車影音店，進行音響改裝升級處理。

門板使用賽倫科特100%歐盟進口環(huán)保隔音材料進行雙層隔音后，立馬開始進行音響改裝，意大利史泰格SE650C兩分頻套裝喇叭的音色得到車主的賞識，決定前后聲場都替換一套，墜手的重量加上精致的外觀設計，捧在手上令人愛不釋手，超高的解析力，十足的密度感，呈現(xiàn)出來的音效層次感分明、清晰；清澈純正的高音效果，聆聽起來非常舒服，久聽不膩。

意大利史泰格SE650C高音安裝在儀表臺兩側。

意大利史泰格SE650C中低音安裝在前門板。

意大利史泰格SE650C中低音安裝近照。

意大利史泰格SE650C中低音安裝在后門板。

意大利史泰格SE650C中低音安裝特寫。

一臺日本先鋒DEQ-500A處理器，不論是音頻處理還是實用功效，完全可以成為整個音響系統(tǒng)的音頻處理中心。精準的數(shù)字音頻處理等實用功能，自然是能夠為車友們帶來更好的音質(zhì)，將先鋒的音頻精準、音色自然的特點發(fā)揮到最佳。為眾多車主解決原車音響系統(tǒng)解析力差、功率低的問題。

日本先鋒DEQ-500A DSP安裝近照。

一臺力庫606六路功放推動前后聲場喇叭，做半主動分頻系統(tǒng)的好處：減少了功放數(shù)量，減少成本，器材少，施工必定不會過于繁瑣。為了增強低音部分效果，車主決定加入一只美國捷力10TW3-D4超低音單獨用一臺力庫1K2功放單獨推動，保證播放大動態(tài)音樂時，也能發(fā)揮穩(wěn)定，汽車如果沒有超低音的話，那么音樂的味道和彈性就弱很多，所以加入超低音很有必要！

力庫1K2功放安裝完成。

所有尾箱器材合理分布安裝在尾箱。

恢復尾箱、絲毫沒有看出改裝痕跡。

雷克薩斯RX450H國六版汽車音響改裝配置：處理器：日本先鋒DEQ-500A/前聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻/后聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻/喇叭功放：力庫606/超低音:美國捷力10TW3-D4/超低音功放：力庫1K2/四門隔音：賽倫科特100%歐盟進口環(huán)保隔音