吉利博越，由國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年半，傾力打造的互聯(lián)精品SUV，外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。是一款“智能剎車(chē)、會(huì)呼吸、會(huì)聽(tīng)話”，好看、好開(kāi)、好智能的“三好”SUV。自上市，就備受關(guān)注，迅速成為汽車(chē)界“網(wǎng)紅”。 

然而眾所周知網(wǎng)紅一般來(lái)說(shuō)都不是那么完美，或整容或靠丑聞炒作，博越也是這樣。盡管媒體宣傳它如何如何的好，但不可否認(rèn)的是他音響的低配置，四門(mén)均使用高音喇叭，仿佛你身處珠穆朗瑪峰，但是你卻只能看到峰上的風(fēng)景，而無(wú)法俯視峰下，那對(duì)于一個(gè)追求全方位享受的人來(lái)說(shuō)該是多么痛的領(lǐng)悟??！

此番音響改裝為了符合原車(chē)設(shè)計(jì)理念，在不破壞原車(chē)線路的同時(shí)將音響系統(tǒng)提高到極致。U17聯(lián)盟湖南懷化德俊汽車(chē)音響采用了德國(guó)RS audio針對(duì)全球市場(chǎng)研發(fā)的的RS PULSE（新節(jié)奏）音響單元。它基于RS audio wave165（新音符）而研發(fā)！高音和中低音喇叭的核心材料與新音符幾乎一致，只是在參數(shù)和成本上作了調(diào)整，因此具有和新音符相近的品質(zhì)！

車(chē)門(mén)搭配高音喇叭，用一紙防水防塵膜掩蓋了維修孔，隔音效果差的同時(shí)還不利于喇叭發(fā)聲！

撕掉防塵膜，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那仿佛是一塊遮丑布，因?yàn)橛橙胙酆煹氖谴笮〔灰坏木S修孔，熟悉汽車(chē)音響的人都知道這將導(dǎo)致嚴(yán)重的“聲短路”現(xiàn)象。

因此此番改造將首先從這里下手，為了能給RS PLUSE提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，采用了中道 Q-PAD（超級(jí)炸彈）隔音材料，搭配Q-LINER（超級(jí)溫莎棉）。 首先第一層就是進(jìn)行止震處理，抑止鐵皮共振，保證聲音的穩(wěn)定性以及減低噪音。

第二層進(jìn)行隔音處理，優(yōu)質(zhì)的隔音材料與第一層緊密連扣，減小振動(dòng)，降低噪音，讓門(mén)體形成一個(gè)扎實(shí)的“箱體”，只有良好的箱體，才能讓喇叭發(fā)出美妙的聲樂(lè)！

主角登場(chǎng)，德國(guó)RS PULSE節(jié)奏套裝喇叭準(zhǔn)備上車(chē)，只有良好的焊接品質(zhì)才能保證喇叭持續(xù)的高效率！

博越原車(chē)四門(mén)都有高音喇叭，并且原車(chē)高音位均位于門(mén)拉手旁，暫且不說(shuō)它的品質(zhì)如何，就這位置都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的聲衰減！為了呈現(xiàn)更好的音質(zhì)效果，同時(shí)減少對(duì)原車(chē)的破壞，將前門(mén)高音倒模在三角位處！

改裝之后的博越，仿佛提高了幾個(gè)檔次，車(chē)中播放音樂(lè)的時(shí)候不再只是刺耳，木訥的音色。當(dāng)你孤單無(wú)助想聽(tīng)“平凡之路”的時(shí)候就有樸樹(shù)那獨(dú)具特色，富含磁性，低沉而又渾厚的聲音在你耳邊緩緩述來(lái)，給你奮斗的路上一個(gè)鼓舞。當(dāng)你滿腔熱血想聽(tīng)“祖國(guó)萬(wàn)歲”的時(shí)候就有譚晶那空靈而又高昂的美聲伴隨著激昂的交響樂(lè)，充斥著整個(gè)空間，帶你給熱血澎湃的激情。當(dāng)你愛(ài)情得意想聽(tīng)“甜蜜蜜”的時(shí)候就有鄧麗君那溫婉而又撓人的甜美聲音給你送去爛漫的情調(diào)。當(dāng)汽車(chē)界的“網(wǎng)紅”博越遇上德國(guó)RS Pulse，只有嘗試過(guò)的人才知道那是一種怎樣的美好感覺(jué)！

改裝配置清單：/德國(guó)RS PULSE節(jié)奏套裝喇叭/中道Q-PAD超級(jí)炸彈隔音