雪佛蘭科魯茲定位于事業(yè)略有所成、正在奮斗中的25歲到30歲左右的年輕人。它的外觀時(shí)尚拉風(fēng)搶眼，具有強(qiáng)大的沖擊力，回頭率高，科魯茲駕駛性能也很好，裝備性能強(qiáng)，并且底盤調(diào)校優(yōu)秀，油耗還低，這些特點(diǎn)也導(dǎo)致它受到眾多年輕人的青睞。如此一款時(shí)尚拉風(fēng)的車，如果沒有一個(gè)好的音樂(lè)音響與之搭配，實(shí)在是可惜。

原車音響分析：科魯茲原車的音響系統(tǒng)組成是由主機(jī)和前后門板的前后聲場(chǎng)喇叭，音響效果很一般，層次感較弱，低頻方面比較單薄，有點(diǎn)悶悶的感覺，聲音不夠清澈，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是配不上科魯茲時(shí)尚的顏值和卓越的性能，這也是車主來(lái)改裝音響的原因。

進(jìn)行四門隔音后，前聲場(chǎng)安裝德國(guó)EIMAN ET-165兩分頻套裝喇叭，ET-165套裝喇叭由中低音喇叭、高音喇叭再加一個(gè)濾波分頻器組成，中低音喇叭使用碳纖和軍工生物復(fù)合振膜音盆來(lái)增加喇叭韌性，減少共振的繁殖能力，有助于流暢頻響曲線從而達(dá)到高保真的效果，而濾波分頻器能夠使喇叭的阻抗線趨于平緩，減低失真。

后聲場(chǎng)安裝德國(guó) EIMAN EC-165同軸喇叭，理想的頻響曲線，忠于原音，高音清晰，穿透力強(qiáng)，人聲自然，中音干凈厚實(shí)，適合任何風(fēng)格的音樂(lè)還原，與前聲場(chǎng)的德國(guó)EIMAN  ET-165兩分頻套裝喇叭一起打造身臨其境的震撼感。

功放選擇了德國(guó)EIMAN  HP 4100 四路功放，這款功放為改裝中使用最廣泛的四聲道功放，它的聲道布局無(wú)論是應(yīng)付原車還是后裝的音響系統(tǒng)都十分充裕，即使是全頻性能也能很好的滿足聲場(chǎng)和超低音的推動(dòng)需求。

為了增加低音部分的下潛度，感受音樂(lè)的力量、震撼感，也為了更加好的還原音樂(lè)，安裝了一臺(tái)德國(guó)EIMAN 10寸低音炮，讓音樂(lè)的力量感更強(qiáng)更有力，音樂(lè)品質(zhì)也能得到改善。

點(diǎn)評(píng)：音響改裝完畢后的雪佛蘭科魯茲，在試聽的時(shí)候明顯的能夠聽出與原車音響的區(qū)別，改裝后，中高頻通透響亮，人聲口齒清晰，聲音富有活力，真實(shí)自然，低頻下潛飽滿有力度，打出來(lái)低音干凈，不會(huì)拖泥帶水。

改裝配置清單/前聲場(chǎng)：德國(guó)EIMAN ET-165 兩分頻套裝喇叭/后聲場(chǎng)：德國(guó)EIMAN EC-165 同軸喇叭/功放：德國(guó)EIMAN HP 4100 四路功放/低音：德國(guó)EIMAN 10寸低音炮