人的聽音水平就像味覺一樣，長時間吃同一種食物就會覺得膩、乏味，總覺得缺少些什么？這位途樂的車主最近就有這樣的感受，在車上聽歌，就感覺很累，一點新鮮感也沒有，車主的聽音水平已經(jīng)隨著時間的推移發(fā)生了改變，為了找回那種刺激感、新鮮感，車主來到改裝店決定對愛車再次進行改裝。一起來看看男友力超max的途樂如何進行二次“變身”。

音響升級，隔音先行，這是專業(yè)店家慣用的手法。雖然途樂看起來厚實，但它的鈑金結(jié)構(gòu)卻意外的薄弱，原車門板只是一層單薄鐵皮結(jié)構(gòu)，技師使用GT100%環(huán)保隔音對門板雙層隔音處理，內(nèi)層止震，外層隔音，增強鈑金剛性，有效阻止風噪傳入，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。

來自德國的艾索特喇叭，相信很多人都有聽過，它經(jīng)常出現(xiàn)在IASCA、MECA、MACE等國際知名賽事上，并獲得無數(shù)榮譽稱號，艾索特喇叭精巧的外觀設(shè)計和出色的聲音內(nèi)涵更讓車主傾心，前后聲場分別升級的是德國艾索特PE165.3三分頻喇叭和德國艾索特RE165.2兩分頻喇叭承襲了德國工程師嚴謹、精密的設(shè)計風格，不僅材質(zhì)輕薄而且韌性極強，聲音收放自如，且性能穩(wěn)定。前聲場選用的德國艾索特PE165.3三分頻喇叭，把聲音劃分為高頻、中頻、中低頻，每個頻段都由一個喇叭單元單獨處理，能夠讓聲音具有更細膩的還原度和解析度，同時音場構(gòu)建和音像的聚焦與定位，也更為準確、立體。高音安裝在三角位，不破壞原車結(jié)構(gòu)也能得到精準的發(fā)聲定位，中音與中低音近距離安裝在門板，近距離發(fā)音有利于中音與中低音之間頻段的鏈接，利用門板作為箱體發(fā)音，獲得最飽滿音效。

德國艾索特PE165.3高音安裝在三角位

德國艾索特PE165.3中音與中低音近距離安裝在門板

德國艾索特RE165.2與分頻器在門板“手牽手”

無論功放或是處理器都精致的隱藏安裝在后備箱，安裝前還進行了保護措施，這點細節(jié)是核心，也是改裝師嚴格要求的！只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是安裝還是布線，西安車樂匯都有規(guī)范的流程。

對器材進行保護措施，防塵的同時避免刮花

尾箱器材隱藏式安裝在后尾箱

尾箱器材安裝，充分利用空間資源

美國捷力10-W3超低音倒模安裝在后備箱側(cè)面，簡單大方，每一個音樂細節(jié)都充分體現(xiàn)技師的專業(yè)，這才是真正的高超水平改裝，美觀，簡單大方，不占原車空間，畢竟改裝音響我們要的是音質(zhì)、是實實在在的效果和價值更大化的體現(xiàn)，在既滿足車主需求不占用車內(nèi)空間，又保證音質(zhì)的完美體現(xiàn)，這就要求店家具備非常豐富的施工經(jīng)驗，西安車樂匯樣樣具備呀！

美國捷力10-W3超低音安裝近照

這套音響系統(tǒng)配置完善，改裝師的施工手法也非常高超，不僅讓升級的音響器材一如既往的與改裝車完美融合，也讓車主處在水平聽音的最佳位置，音響改裝完成后，試聽幾首歌，高音纖細如絲，中音溫暖醇厚，低音強勁震撼，聲音包圍感非常真實，音樂層次清晰分明，細節(jié)表現(xiàn)豐富、細膩，無論是哪種形式的音樂，這套音響系統(tǒng)都能夠完美再現(xiàn)歌曲創(chuàng)作者原始的初衷，重現(xiàn)純粹、無音染的精確原音，途樂二次“變身”果然沒有讓人失望！

日產(chǎn)途樂改裝配置單/音源:BT藍牙模塊/處理器：德國喜力士PRO/前聲場：德國艾索特PE165.3三分頻/后聲場：德國艾索特RE165.2兩分頻/功放1：德國艾索特P4一臺+魔立方P6S六路功放一臺/功放2：德國艾索特R-1.600一臺 /超低音：美國捷力10-W3/隔音：GT100%環(huán)保隔音