這位新晉的大眾帕薩特車主，對于4S店選配的汽車音響系統(tǒng)十分不感冒，覺得不僅價格太貴不實惠，且有如大鍋飯似的一個口味，完全不符合他的聽音喜好，所以他從4S店提車之后就直接開到了大班汽車音響改裝店，試幾組試聽的改裝方案中，他覺得德國鼓動GLADEN汽車音響最為符合他的風(fēng)格。

車主剛提的新車，自然是不想要有過多的改裝痕跡的，所以這個德國鼓動GLADEN的改裝方案是全程無損改裝，前聲場選擇了德國鼓動GLADEN RS X165兩分頻套裝喇叭，加一只RA11備胎超低音喇叭補充低頻，一臺芬朗75.4四路功放保證了聲場喇叭的功率支持，最后由DSP處理器做專業(yè)的調(diào)試，讓整個音響系統(tǒng)達(dá)到最佳的音質(zhì)表現(xiàn)。

帕薩特的原車車門實際上是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，會嚴(yán)重影響到喇叭的音質(zhì)。所以改裝技師用美高汽車隔音的止震板，對門板做了雙層隔音處理，減少了風(fēng)噪和路噪的傳入，防止車門共振，為音響器材提供一個良好的工作環(huán)境。

前聲場的德國鼓動GLADEN RS-X165兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元采用了特殊的XP涂層音頻，在大動態(tài)下?lián)碛懈觾?yōu)秀的表現(xiàn)還原能力，聲音真實自然且細(xì)膩，有很好的平衡性。28mm的高音單元，音色通透明亮，細(xì)節(jié)還原十分的清晰。以及9種設(shè)置方式的分頻器，能夠讓喇叭的音效更加的符合車主的聽音習(xí)慣。

芬朗75.4四路功放能夠提供足夠的功率輸出，推動聲場喇叭發(fā)揮出更好的音效。在安裝上也是采用了隱藏式安裝在尾箱備胎旁的空余地方。

RA11備胎超低音喇叭能夠完美的固定到備胎中，即不會占用后備箱的儲物空間，又能提升音響系統(tǒng)的低頻效果。擁有獨立的音量調(diào)節(jié)開關(guān)，聽不同風(fēng)格的音樂時可以及時調(diào)節(jié)低音音量，達(dá)到最佳的音響體驗。 

小結(jié)：整個音響系統(tǒng)器材都是無損改裝，在器材安裝完成之后復(fù)原，完全看不出有改裝的痕跡，很好的將原車音響的缺陷進(jìn)行了補充，讓帕薩特的整體音質(zhì)得到十分巨大的提升，又完全符合車主的喜好。

大眾帕薩特音響改裝配置 / 處理器：NB-ONE P6 / 前聲場：德國鼓動GLADEN RS-X165兩分頻套裝喇叭 / 功放：芬朗75.4四路功放 / 超低音：RA11備胎超低音喇叭 / 隔音：美高汽車隔音

改裝店家：大班汽車音響改裝 / 地址：山東省濟寧市鄒城市鳧山街道歐陸 / 電話：18863716881