長安鈴木兩廂天語SX4是以"crossover運(yùn)動理念"為核心設(shè)計(jì)而成的，是鈴木公司最新的全球戰(zhàn)略車型，它引領(lǐng)著目前國內(nèi)汽車領(lǐng)域的最新流行趨勢，滿足了消費(fèi)者對于多功能休旅轎車的使用需求，倡導(dǎo)著不受限制的自由生活方式。但鈴木天語的原車音響系統(tǒng)配置有些過于一般，原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂也毫無特色，這根本無法滿足音響愛好者。面對鈴木天語品質(zhì)平庸的音響系統(tǒng)，車主毫不猶豫的進(jìn)行一番系統(tǒng)性的汽車音響升級，意在打造優(yōu)美的聆聽享受。

一般在改裝音響前，需要先對四門進(jìn)行隔音處理，這樣做不僅是為了音響有一個更好的發(fā)揮空間，也可以提高駕駛員的乘坐舒適度。拆開門板發(fā)現(xiàn)鈴木天語的原車門板隔音措施簡單，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，為了降低了風(fēng)噪的傳入，因此門板隔音是必不可少的。

鈴木天語的原車門板內(nèi)部隔音不足，汽車在行駛過程中產(chǎn)生的噪聲會對音響的品質(zhì)產(chǎn)生干擾，因此改裝技師使用隔音材料對門板的內(nèi)層做了雙層的隔音處理，這就像是在聲場喇叭的周圍制作了一個小型的箱體一般，它不僅能夠減少噪聲對其的干擾，同時還能夠提升喇叭的中低頻效果。

門板內(nèi)飾蓋再進(jìn)行吸音棉處理，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

前聲場使用的詩芬尼S62套裝喇叭，播放出來的音樂真實(shí)飽滿，而且對音樂細(xì)節(jié)部分的還原度非常的高，用來聽人聲類歌曲非常的合適。為了避免對汽車的原有線路做太多的改動，改裝技師將高音單元安裝在了門板原位。

沒有對比就有傷害！鈴木天語原車?yán)荣|(zhì)量實(shí)在不咋地，做工粗糙、用料簡單，而且工作環(huán)境也非常的惡劣，這就導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂非常的粗糙。

高音喇叭特寫。

中低音喇叭安裝在門板下方，不改變原車線路。

中低音喇叭特寫。

后聲場由禾弦H162喇叭做為補(bǔ)充，它的做工精致、用料充足，通過其播放出來的音樂音色飽滿、動態(tài)效果極佳。將其安裝在汽車原位剛好合適，不會對汽車的原有線路做過多的改動。

高音喇叭安裝在門板原位處，前后配合使得音色通透圓潤，有著很理想的表現(xiàn)！

禾弦H162高音喇叭特寫。

禾弦H162中低音喇叭安裝在后車門板原位。

改裝完成后鈴木天語播放出來的音樂聲色圓潤，音質(zhì)通透，整體聲場得到了極大的提升，當(dāng)打開汽車音響的時候會讓人產(chǎn)生一種被濃厚的音樂氛圍包圍的感覺，讓人覺得十分舒爽。好的音響是一輛車的靈魂，只有改裝了汽車音響，讓歌聲隨著車窗外的風(fēng)肆意的飛舞，那樣的車生活才更加有聲有色，多了色彩和趣味。

改裝配置單：前聲場：意大利詩芬尼S62/后聲場：德國禾弦H162/隔音部位：四門隔音