這位路虎發(fā)現(xiàn)神行車主在提車之后，并沒有先好好享受一下新愛車的舒適性與越野性能，而是直接開到了專業(yè)改裝店，讓改裝技師按照他的聽音要求開始為愛車改裝。作為一名發(fā)燒友，車主認(rèn)為，“音響改裝提車第一要事！”。

前聲場升級德國零點GZRC16.3X三分頻，這套三分頻有著高品質(zhì)的音質(zhì)表現(xiàn)，讓車主可以輕松接觸到的高品質(zhì)音質(zhì)還原。同時，它的中低音單元具有耐沖擊、耐疲勞、持久工作不變形等特性，盆架使用的是歐規(guī)盆架，牢固的結(jié)構(gòu)可以有效的減少共振對其的影響。安裝時，鑒于是新車，車主并不想對車內(nèi)飾有所改動，技師們就將這套三分頻直接原位安裝上車。

零點GZRC16.3X三分頻高音喇叭的接線安裝

零點GZRC16.3X三分頻高音喇叭安裝在門板小三角的高音位，低音喇叭直接安裝在門板的中低音喇叭位，安裝完畢后效果如下圖

雖然前聲場的零點GZRC16.3X三分頻對功放或者原車主機等推動源要求并不苛刻，但車主還是決定為前聲場喇叭添加了一臺德國零點GZTA4125XII四路功放，它可以為喇叭提供更加充足的功率供給，讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。

德國零點GZTA4125X四路功放的安裝

為解決原車主機解析力不高的問題，此次音響升級還是加多了一臺德國零點GZDSP6-8X解碼器，它具有很強的解析力，目前幾乎所有格式的音樂它都可以輕松解碼。

德國零點GZDSP6-8X解碼器

車主對低音表現(xiàn)具有較高的要求，因此此次升級，車主選擇加多一只德國零點GZCS10SUB-ACT有源低音，它可以讓低頻部分力度十足而有彈性，從而讓整車音響系統(tǒng)的音響效果更富有激情。

德國零點GZCS10SUB-ACT有源低音的安裝

低音安裝在尾箱的效果

所有器材安裝完畢后，還需要對整套系統(tǒng)進行專業(yè)的調(diào)試

優(yōu)質(zhì)的音響器材再加上專業(yè)的技術(shù)，路虎發(fā)現(xiàn)神行經(jīng)過改裝后，整個系統(tǒng)的解析力獲得了很大的提升，聲音的細節(jié)表現(xiàn)非常到位，質(zhì)感也很好，再加上原車優(yōu)越的空間感與舒適的駕駛感，車主感覺這臺新的愛車已經(jīng)是完美了！

路虎發(fā)現(xiàn)神行改裝配置單/處理器：德國零點GZDSP6-8X解碼器/前聲場：德國零點GZRC16.3X三分頻套裝喇叭/功放：德國零點GZTA4125X四路功放/超低音：德國零點GZCS10SUB-ACT有源低音/隔音：日本中道兩門雙層隔音