三菱旗下車型中，要說銷售最好的當(dāng)屬帕杰羅了，它的外觀設(shè)計給人靈動的感覺，前臉傳承了三菱犀利的設(shè)計風(fēng)格，車身線條流暢修長，再加上三菱自主研發(fā)的發(fā)動機動力十足，讓帕杰羅十分受消費者的歡迎。當(dāng)然也是有缺點的，它的內(nèi)飾雖然用料不錯，但風(fēng)格卻與車型并不相配成為敗筆；另外原車的音響太過于中庸平淡，也是帕杰羅的短板，不過車主決定升級GLADEN MOSCONI的音響器材，以彌補原車不足。

為了音響器材有個良好的聲學(xué)環(huán)境，改裝技師用止震板為前后四個車門，都做了精細的雙層處理，減少了風(fēng)噪與路噪的傳入，防止車門的共振異響，同時也是將車門形成一個密封箱體，讓喇叭能夠有更好的中低頻表現(xiàn)。

前聲場是德國鼓動GLADEN ZERO PRO 165.2 PP兩分頻套裝喇叭，它的音域?qū)拸V，聲音細膩，尤其擅長于對音樂細節(jié)的表達和處理。高頻的高亢且清脆，中低頻溫潤有厚度，聽感舒服。中低音單元安裝在車門原喇叭位，加裝了麗音圈讓聲音更為聚集，與倒模安裝在車門三角位的高音單元，有更為一致的指向性，各頻段之間能夠有更好的銜接配合，給車主最佳聽感。

中低音喇叭安裝

高音喇叭倒模安裝

改裝完成后的前聲場

后聲場也是一套兩分頻套裝喇叭，為整個聲場做了很好的補充與延伸，前后形成立體環(huán)繞聲，讓聲音更加有立體感，同時也讓后排的乘客也都能聆聽到美妙的音樂。

改裝技師為前后聲場的兩套兩分頻套裝喇叭，搭配了一臺意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI ONE 130.4 DSP功放，四路功率輸出為聲場喇叭的最佳發(fā)揮提供了強大的保證；專業(yè)的DSP音頻處理功能，讓聲音定位精準(zhǔn)，層次清晰，有更好的細節(jié)還原。這臺機器隱藏式安裝在座椅下面，不會占用車內(nèi)空間。

小結(jié)：前后聲場喇叭的更換與功放的增加，讓帕杰羅的音響效果得到了十分巨大的提升，對于車主經(jīng)常聽的流行、人聲等音樂，都有十分優(yōu)秀的還原效果。只是超低頻的缺失，讓整個音響系統(tǒng)對于DJ、金屬類重低音類音樂表現(xiàn)的夠力度，建議車主補加一只超低音產(chǎn)品，會有更為完美的聲場效果。

三菱帕杰羅音響改裝配置 / 前聲場：德國鼓動GLADEN ZERO PRO 165.2 PP兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：丹拿兩分頻套裝喇叭 / 功放：意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI ONE 130.4 DSP功放 / 隔音：四車門雙層隔音 / 改裝店家：廣州康特汽車音響改裝門店