沃爾沃XC60是一款適合在城市中行駛的SUV車型，無論是動力系統(tǒng)還是懸架，其調(diào)校偏向于注重為乘客帶來更好的舒適感。然而XC60有著大多數(shù)車型的缺陷，那便是原車音響和隔音，也正是這些缺陷。給大多數(shù)車主的駕駛生活帶來了些許黯然，所以車主果斷選擇了改裝升級。

為什么要做三分頻？原因好簡單：兩分頻其實并不差，只是由于安裝上車后，高音單元和中低音單元安裝位置距離太遠(yuǎn)了，造成接近聆聽距離的只有高頻部分，而中低頻永遠(yuǎn)在腳下！這樣的聆聽感覺是郁悶的、刺耳的、不平衡的因為我們都知道，大部分人聲都來自于中頻，那么，缺乏中頻的聆聽感覺是痛苦的！更不用談什么中音柔潤了！所以，得中頻者得天下！

德國海螺高音安裝在原裝位

德國海螺中音安裝在原有預(yù)留的安裝位

德國海螺中低音的安裝，使用專用喇叭墊，防止因木圈造成的發(fā)霉。延長喇叭使用壽命~喇叭墊圈細(xì)致安裝處理，做好防水處理，密封，穩(wěn)固，可以讓喇叭的中低頻表現(xiàn)更結(jié)實有力度，聲音的細(xì)節(jié)更聚焦。

后聲場德國艾索特AK165兩分頻喇叭的安裝

功放處理器安裝在后備箱~兩臺四路功放推動全車?yán)?。原車主機(jī)系統(tǒng)用魔立方解碼輸出，前后海螺喇叭/低音信號全部通過DSP重組解碼，讓原車信號損耗降到最低，魔立方DSP12+有著強(qiáng)大的音頻解析力和專用調(diào)試軟件，在復(fù)雜的車內(nèi)聽音環(huán)境中獲取最理想的聽音效果！每只喇叭到達(dá)耳朵的距離和時間在調(diào)試下達(dá)到一致，讓聲場聚焦定位更精準(zhǔn)，聲場開闊，聲音潛力表現(xiàn)感情豐富有感染力！

所有器材均隱藏安裝，完全看不出改裝后的痕跡~走線規(guī)整漂亮，細(xì)節(jié)是改裝店的核心，不需要有太多夸張的造型和花樣，做好內(nèi)在，施工質(zhì)量畢竟屬于第一位。

相對于原車音響，這臺經(jīng)過改裝后的沃爾沃XC60音響提升了太多，音色細(xì)膩，層次感豐富，整個聲場很寬聲波感很強(qiáng)定位非常精準(zhǔn)。相比于原車?yán)嚷曇粲忻黠@的毛刺且渾濁的聽感，改裝完后，聲音清脆透靚，中低頻又很飽滿厚實。唯一不足的便是低頻，如果后期如果可以加一臺低音，系統(tǒng)將更加完美，一套汽車音響因為有低音才完美，低音區(qū)延伸，才能使音樂保持自然音調(diào)平衡，聽起來富有寬度，廣度，豐滿且清晰純凈，出色的低音讓音樂擁有澎湃激情的聽感，營造具有感染力的音樂氛圍！

沃爾沃XC60音響改裝配置/前聲場：德國海螺3.16三分頻/后聲場：德國艾索特AK165兩分頻/功放1：德國艾索特R4.400四路功放/功放2：德國艾索特P4四路功放/處理器：瑞士魔立方DSP12+/隔音：GT環(huán)保隔音