車子對于現(xiàn)代人來講不再是一件交通工具，更像是一個(gè)朋友?，F(xiàn)代人大部分的時(shí)間都在跟愛車相處，擁有一個(gè)好的汽車環(huán)境對車主來講非常重要，新勝達(dá)原車音響音質(zhì)不堪入耳，十分影響駕乘心情，這位新勝達(dá)車主為了提高駕乘品質(zhì)，特意來到車改坊鄭州卡卡汽車影音店對愛車進(jìn)行音響改裝升級。

車門的雙層隔音是基礎(chǔ)的，也是性價(jià)比超級高的，獲得的隔音減振效果非常大，有效抑制車門鈑金共振以及環(huán)境噪音，還能讓車門形成一個(gè)類似密封箱體的空間，喇叭的中低頻效果會更出色。

前聲場安裝德國伊頓POW172.2，性價(jià)比極高的產(chǎn)品，作為車載音響界 中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，德國伊頓POW172.2不需要在壯觀的場所表演，細(xì)致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設(shè)計(jì)，德國伊頓的喇叭征服了眾多苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試條件，其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許

高音固定三角位特寫圖。

車門安裝中音喇叭特寫圖。

車門原位安裝德國伊頓POW172.2完成圖。

后聲場安裝美國霸克DX650，美國霸克喇叭的性價(jià)比是毋庸置疑的，在后門補(bǔ)充聲場細(xì)節(jié)是最好的選擇。

處理器安裝斯派朗魔音盒85.4，雖然尺寸雖然非常小巧，但都配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號處理器，可以簡單直觀的用電腦軟件來操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過程中，都能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號，是提升音質(zhì)的最佳神器！無論是原車還是改裝過的音響系統(tǒng)，加上DSP之后能讓系統(tǒng)效果顯著提高，達(dá)到錦上添花的效果。

美國霸克PX103超薄低音炮外觀設(shè)計(jì)貫徹霸克一直推崇的簡約實(shí)用風(fēng)格，采用霸克專用精壓鑄鋁超薄腔體，黑色烤漆金屬外殼，表面作磨砂工藝處理，增加了PX103的檔次之余，即便將其藏于車廂座椅底部，也不怕磨損磨花。

8寸方低音+雙輻射膜，打出10寸傳統(tǒng)低音效果！有了解過音響的人大概都知道，方形低音相較于圓形低音喇叭來說，最大的優(yōu)點(diǎn)在于輻射面積增大。如果同樣是8寸超低音，方形振膜面積要比傳統(tǒng)圓形振膜要大20%以上，換算下來PX103這款只用8寸方低音喇叭，其工作面積與10寸超低音相差無幾，也就是說8寸的方形超低音能打出接近10寸超低音的效果！

座位底下安裝美國霸克PX103超薄低音炮特寫圖。

現(xiàn)代新勝達(dá)汽車音響改裝完成,升級后的整體音色表現(xiàn)高音通透、音色柔美細(xì)膩、中頻泛音很廣音域極寬、低頻干凈利落、層次感清晰，即使連續(xù)聽數(shù)小時(shí)也不會感覺聽覺疲勞。德國伊頓擁有極佳的形體感和音場還原能力，豐富的細(xì)節(jié)還原，車主聽了之后嘖嘖稱贊說簡直超出他的期待。

現(xiàn)代新勝達(dá)升級配置清單/前聲場：德國伊頓POW172.2/后聲場：美國霸克DX650/處理器 ：斯派朗魔音盒85.4/低音：美國霸克PX103/隔音：俄羅斯AUTOFUN