大眾途銳可以說是不折不扣的豪華型SUV了。最新款的大眾途銳車身設計上加入了更多年輕化元素，車身輪廓見棱見角，線條走勢硬挺且舒展，大量的橫向線條元素增加了視覺寬度，加上高昂的車頭造型，看上去更加霸氣。日常駕駛對于底盤的噪音抑制還是很到位的，車廂靜謐性表現(xiàn)不錯。不過相對來說，高速行駛的風噪會稍明顯些，原車音響系統(tǒng)也是一般，實在配不上豪華SUV的身份，所以車主選擇到專業(yè)改裝店進行音響改裝升級。

經(jīng)過一番溝通商量后，一套適合車主的音響配置在改裝師的精心搭配下誕生了。前聲場采用德國海螺7.16三分頻喇叭，后聲場由德國海螺3.16套裝喇叭銜接補充前聲場，提升整體的音響效果，讓聲場變得更加寬闊無邊，滿足車主的個性聽音風格。

德國海螺高音喇叭安裝近照

德國海螺中低音喇叭裝車效果圖

很多車友在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂時，總覺得音樂單薄、似乎少了點什么，這就是缺少飽滿、結實的低音給人造成的感覺。增加一只美國捷力10TW3超低音喇叭，倒模安裝在尾箱左側壁，并搭配一臺美國捷力1000.1單路功放助推，讓音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。

兩臺功放和處理器在尾箱進行安裝

不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個核心，那就是處理器，處理器配備到位，對音響系統(tǒng)的調(diào)試和原車音源信號的解析都有很重要的意義。魔立方DSP12+的存在為系統(tǒng)升級打下堅實的基礎，結合改裝師的技術實力便可玩轉各種音響系統(tǒng)。

還原后尾箱的尾箱，器材“不見蹤影”

合理的布局和對技術水平要求較高、用時較長的尾箱側壁倒模工藝，使得音響改裝完成后的尾箱載物空間依舊，甚至多了幾分美感，車內(nèi)播放出來的音樂低頻力度非常好，聲音音質(zhì)解析力強，節(jié)奏分明，唱出了歲月的味道，也唱出了歌手想表達的意境！當然，這一切離不開調(diào)音師的精準調(diào)試。

大眾途銳音響改裝配置/前聲場：德國海螺7.16三分頻/后聲場：德國海螺3.16兩分頻/超低音：美國捷力10TW3/聲場喇叭功放：美國麥景圖MCC204 兩臺/超低音功放：美國捷力1000.1/處理器：魔立方DSP12+/隔音：賽倫科特