一直說(shuō)汽車音響改裝文化需要正確的傳播，很多時(shí)候車主真正需要又是什么呢？例如屬于明星車型馬自達(dá)CX-4憑借趨向Coupe化的運(yùn)動(dòng)造型擁有口碑不錯(cuò)的操控性和動(dòng)力響應(yīng)，而真正的核心是其創(chuàng)馳藍(lán)天科技讓發(fā)動(dòng)機(jī)更為潔凈省油，在這之后其他環(huán)節(jié)或許就進(jìn)行了取舍。在于用車角度有喜歡操控動(dòng)力的，有喜歡造型運(yùn)動(dòng)的也有偏愛(ài)駕乘影音體驗(yàn)升華的，網(wǎng)上討論區(qū)經(jīng)?？吹杰囉言儐?wèn)CX-4原廠是什么喇叭，不少網(wǎng)友給出答案是非常普通的紙質(zhì)音盆配置，別說(shuō)跟專業(yè)音響改裝有大差距，連跟同門師兄CX-5、CX-8那些配BOSE系統(tǒng)的已經(jīng)難以對(duì)比。那就馬自達(dá)CX-4來(lái)說(shuō)音質(zhì)改如何改善呢？有什么好建議？

馬自達(dá)CX-4原車音響系統(tǒng)分析：從配置清單可以看出馬自達(dá)CX-4目前分為兩種排量共8款車型，其中2.0L兩款低配入門車型只有4揚(yáng)聲器配收音機(jī)，其它車型統(tǒng)一為6揚(yáng)聲器配以單碟CD。無(wú)論音源輸出還是聲音還原，都能看出原廠的“誠(chéng)意”以及效果。而車友口碑中唯一能安撫一下的就是原的NVH控噪水準(zhǔn)讓車內(nèi)主觀感受良好，偶爾認(rèn)真細(xì)聽才會(huì)發(fā)現(xiàn)細(xì)碎的風(fēng)噪聲和路面震動(dòng)經(jīng)過(guò)底盤傳入，這個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)實(shí)在為改裝音響系統(tǒng)提供相對(duì)優(yōu)秀的聲場(chǎng)環(huán)境！

試聽對(duì)比：滑被柔暖透的卓美“三分頻”俘虜

長(zhǎng)沙聚樂(lè)汽車音響作為知名的東明極品音響設(shè)計(jì)聯(lián)盟成員，對(duì)高端音改一直甚有心得，特別針對(duì)像CX-4這類發(fā)聲源頭音源部分已經(jīng)欠缺的車型，首先建議是換主機(jī)。而原車?yán)嚷曇艚Y(jié)像差功率不足，則可用兩分頻或者三分頻來(lái)重新定位聲場(chǎng)，針對(duì)輸出性能不足則加入功放去推動(dòng)，根據(jù)預(yù)算則可以選擇主動(dòng)分頻系統(tǒng)以及添加超低音去補(bǔ)充細(xì)節(jié)發(fā)聲。

車主經(jīng)過(guò)試聽室對(duì)比，最后決定選用聚樂(lè)團(tuán)隊(duì)又豐富改裝經(jīng)驗(yàn)的瑞典卓美XU6.2兩分頻加X(jué)U60SQ中音單元組合的三分頻系統(tǒng)。這款產(chǎn)品一大特色是使用完全透明的球頂真絲高音，高頻的密度感和穿透力可以把聲場(chǎng)拉高拉闊，但又不會(huì)是直沖云霄那種高音的表現(xiàn)。中低音使用松壓紙盆加上表面的特殊啞光涂層加上超長(zhǎng)沖程懸邊，磁體用上100mm的強(qiáng)磁通力驅(qū)動(dòng)單元，中低頻控制出色。加入的XU60SQ中音單元，彌補(bǔ)中頻段，特別是卓美作為瑞典出品那種北歐標(biāo)志性暖調(diào)，人聲厚度密度感倍添，而又加強(qiáng)頻段間的銜接順滑自然。

好產(chǎn)品更講系統(tǒng)細(xì)節(jié)處理

因?yàn)樵囕^為優(yōu)秀的控噪水平，長(zhǎng)沙聚樂(lè)團(tuán)隊(duì)為CX-4加入門板隔音和地板吸音進(jìn)一步強(qiáng)化車廂聽音環(huán)境。讓卓美喇叭有最好的發(fā)揮，選擇使用兩臺(tái)卓美MAGMA220.4AB四路功放來(lái)進(jìn)行全主動(dòng)分頻，另外一臺(tái)卓美MAGMA1600.1D單路功放來(lái)推補(bǔ)充低頻細(xì)節(jié)的音樂(lè)系統(tǒng)10寸低音箱。而音源輸出部分，則盡顯車主和改裝團(tuán)隊(duì)對(duì)細(xì)節(jié)的不含糊。安裝歌樂(lè)D2發(fā)燒車載CD主機(jī)，高解析力高處理能力，保證音源穩(wěn)定性。

高音和中音A柱進(jìn)行倒模安裝，發(fā)聲朝向都為皇帝位來(lái)調(diào)教，中低音單元也加入倒模喇叭箱體增強(qiáng)發(fā)聲。所有功放器材在行李箱地板倒模安裝，加入專業(yè)保險(xiǎn)座和電容強(qiáng)化安全性也為大動(dòng)態(tài)輸出保證電壓，通過(guò)亞克力板保護(hù)也能觀察到細(xì)致的箱體工藝。

點(diǎn)評(píng)：好的音響改裝升級(jí)中，除了根據(jù)預(yù)算購(gòu)置好產(chǎn)品，更要通過(guò)改裝團(tuán)隊(duì)來(lái)合理運(yùn)用。在揚(yáng)聲器提升主聲道還原質(zhì)素，低音炮補(bǔ)充低頻細(xì)節(jié)，功放來(lái)彌補(bǔ)大動(dòng)態(tài)輸出，按照需求加入專業(yè)車載主機(jī)增強(qiáng)音源能力。最后則是倒模工藝和主被動(dòng)分頻之間的選擇，把系統(tǒng)的聚焦和聲場(chǎng)定位做得更細(xì)膩。這輛白色CX-4在長(zhǎng)沙聚樂(lè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)施工下選擇瑞典卓美主動(dòng)三分頻系統(tǒng)配置，不但聽得出滑柔暖透，更能完美壓過(guò)老大哥那些BOSE系統(tǒng)！

馬自達(dá)CX-4音響改裝配置清單 / 主機(jī)：歌樂(lè)D2 / 前聲場(chǎng)喇叭：卓美XU6.2+卓美XU60SQ中音單元 / 超低音喇叭：音樂(lè)系統(tǒng)10寸低音 / 四路功放：卓美MAGMA220.4AB兩臺(tái) / 單路功放：卓美MAGMA1600.1D一臺(tái) / 配件：切爾諾夫線材、STEG吸音、山水隔音、嘉寶電容 / 改裝店家：長(zhǎng)沙聚樂(lè)汽車音響（東明極品音響設(shè)計(jì)聯(lián)盟）